В России стартовало серийное производство электрокаров Evolute

Завод «Моторинвест» в Липецкой области (г. Елец) торжественно запустил конвейер с электромобилями Evolute. Первой выпущенной машиной стал седан i-PRO, на котором оставили свои автографы главы предприятия.

Это действительно случилось – единственный в России производитель электрокаров официально начал свою деятельность. Многие не верили в успешность этой затеи, сравнивая Evolute с печально известным стартапом ё-Мобиль от бизнесмена Михаила Прохорова. К радости, финал у этой истории оказался счастливым.

Как мы уже упомянули, первенцем марки стал седан i-PRO. Это перелицованный китайский седан Dongfeng Aeolus E70, в основе которого лежит старый Nissan Bluebird Sylphy G11, что заметно по центральной части кузова.

Также компания представила уточненные характеристики модели. Так мощность единственного электромотора упала со 163 до 150 л.с., крутящий момент остался на уровне 230 Нм. Разгон до первой сотни составляет 9,5 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке в 150 км/ч. Снаряженная масса – 1515 кг. Батарея емкостью в 53 кВт⋅ч позволяет проезжать до 420 км на одной зарядке по устаревшей методике NEDC. При использовании устройства быстрой зарядки пополнить батарею с 20 до 80% реально всего за 36 минут.

Известна и официальная цена, которая составляет 2 990 000 российских рублей. С учетом государственной скидки, прайс может упасть примерно до 2 млн (34 400 долларов). На фоне безумных цен на автомобили Lada, эта цифра выглядит не такой высокой.

К слову, на официальном сайте бренда уже появились и два электрокроссовера: i-JOY (перелицованный Seres 3) и i-JET (клон Seres SF5). Первый уже имеет официальный ценник в 3 490 000 рублей (59 990 долларов). i-JET его пока не получил. Сроков начала производства вседорожников нет, но очевидно, что i-JOY встанет на конвейер раньше.

Пока на официальном сайте отсутствует информация об электрическом минивэне i-VAN и премиальном кроссовере Free.

Источник: InsideEVs, Андрей Трубин
Изображения: Evolute