Toyota и Waymo запустят беспилотное такси в Японии — первые машины сойдут с конвейера в 2027 году

Toyota и Waymo расширяют партнёрство: японский автогигант начнёт выпускать беспилотные электромобили bZ4X на том же заводе, где собирается обычная версия. Первые роботакси пройдут испытания в Японии уже в 2027 году, после чего отправятся в Великобританию и другие рынки. Это первый случай, когда беспилотные автомобили Waymo будут производиться на заводе  автопроизводителя — и первый шаг к массовому производству роботакси на конвейере.

О чём договорились Toyota и Waymo

Соглашение, о котором стало известно 30 октября 2026 года, развивает партнёрство, заключённое в апреле 2025 года. Суть проста: Toyota будет выпускать беспилотные bZ4X на заводе в Такаоке (город Тоёта, префектура Айти) — на той же сборочной линии, где собираются обычные электромобили bZ4X.

Каждая машина будет оснащаться аппаратным обеспечением Waymo прямо на заводе. Это принципиально иной подход: раньше Waymo переоборудовала автомобили Jaguar I-Pace и Zeekr Ojai на собственном предприятии в Месе, штат Аризона. Теперь беспилотная система интегрируется в производственный процесс с самого начала.

Первые машины пройдут испытания и валидацию в Японии в 2027 году. После этого беспилотные такси отправятся в Великобританию и другие страны, где работает Waymo. Дмитрий Долгов, со-генеральный директор Waymo, уточнил: «Мы начнём с рынков с правосторонним движением — Японии и Великобритании. Видение и стратегическое партнёрство предполагают расширение за их пределы, но у нас пока нет конкретных стран или сроков».

Почему это важный шаг для Waymo

До сих пор Waymo зависела от сторонних производителей: Jaguar поставлял I-Pace, Zeekr — минивэны Ojai, Hyundai обещал выпустить «десятки тысяч» роботакси на заводе в Джорджии, но этого пока не произошло. Теперь Toyota становится первым  автопроизводителем, который будет серийно выпускать машины со встроенной системой Waymo.

Фото: Waymo. Waymo Jaguar I-Pace в Японии

Для Waymo это означает доступ к производственным мощностям и репутации Toyota. Долгов объяснил выбор партнёра: «Мы выбрали Toyota из уважения к легендарной безопасности, надёжности и качеству их автомобилей».

Специально для роботакси bZ4X получит автоматические двери, электрический подъёмник багажника и ambient-подсветку — всё для того, чтобы поездка была максимально удобной для пассажиров. Это не автомобиль для водителя. Это пассажирский транспорт, спроектированный под беспилотный режим.

При этом в Токио уже работают несколько леворульных Jaguar I-Pace с системой Waymo, но пока с оператором безопасности за рулём. Полноценный беспилотный коммерческий запуск запланирован на 2027 год.

Что это значит для Беларуси

Беларусь не стоит в стороне от мирового тренда. Перспективы запуска роботакси обсуждали в Минске ещё в прошлом году. Более того, возможность запуска беспилотных транспортных средств, связывающих Минск с городами-спутниками, и внедрение роботакси непосредственно в столице обсуждались с представителями «Яндекса». 

В сентябре 2026 года в Беларуси началась активная фаза подготовки законодательной базы для легализации беспилотного транспорта.  Госстандарты по ИИ и беспилотному транспорту начнут приниматься примерно в 2027–2028 годах.

Источник: insideEVs
Фото: Toyota, Waymo
Перевод: Юлия Маркова