Mona L05: XPeng полностью рассекретил недорогой кроссовер

В плане дизайна и техники XPeng Mona L05 является старшим братом кроссовера Mona L03, вышедшего на мировой рынок в середине лета. Габариты «пятой» модели — 4870x1930x1636 мм, расстояние между осями — 2940 мм. Основной багажник вмещает от 702 до 1913 литров. У электромобиля также имеется 102-литровый отсек под «капотом». Стандартные 18-дюймовые колёсные диски за доплату можно заменить 20-дюймовыми.

Полностью электрический кроссовер Mona L05 в базовой комплектации 535 Max оснащается вращающим задние колёса электромотором. С пиковой отдачей в 249 л.с. и 280 Нм и литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 58,2 киловатт-часа. Такая модификация набирает 100 км/ч за 7,3 секунды. И может проехать до 535 километров по циклу CLTC. Зарядка с 10 до 80 процентов занимает около 19 минут. От батареи можно питать внешние потребители мощностью до 6 киловатт.

У электромобиля в комплектациях 635 Max и 635 Ultra SE блок аккумуляторов увеличен до 71,1 киловатт-часа, запас хода — до 635 километров. Электромотор Mona L05 тот же, при этом время разгона до сотни уменьшено до 6,8 секунды.

Последовательно-гибридный XPeng Mona L05 также доступен в комплектациях Max и Ultra SE. У него аналогичный 249-сильный электромотор, более скромная батарея на 37,2 киловатт-часа и используемый только для подзарядки 1,5-литровый ДВС, который может работать на АИ-92. Только на электричестве такой кроссовер проезжает до 310 километров, с полным 42-литровым баком — ровно на тысячу километров больше. Разгон до 100 км/ч занимает те же 6,8 секунды, что и у старшего электромобиля.

Дизайном интерьера и оснащением Mona L05 также напоминает Mona L03. Уже в базе есть подогрев, вентиляция, электрорегулировки и функция массажа для передних сидений. Подогрев руля и заднего дивана, двухзонный климат-контроль, медиасистема с 17,3-дюймовым тачскрином и проекцией на ветровое стекло. Большой набор водительских ассистентов, макияжные зеркала, откидной столик на спинке переднего пассажирского кресла. За доплату доступны отделка из кожи наппа, потолочный монитор на 17,3 дюйма. Премиальная акустика с 20 динамиками, более комфортные кресла. Комплектации также различаются вычислительной мощностью бортовой электроники: в Max стоит один чип на 750 TOPS, в Ultra SE — два на 1500 TOPS.

Комментарий Rucars

Габаритами Mona L05 превосходит XPeng G6 (от 176 800 юаней). И лишь немного уступает XPeng G7 (от 195 800 юаней). А в расстоянии между осями оба кроссовера из основной модельной линейки бренда проигрывают новинке 50 мм. Чтобы избежать внутренней конкуренции, производитель почти наверняка ещё снизит цены. Как сильно — узнаем через пару недель.

Источник: rucars от Александр Орехов
Фото: XPeng