Китай утвердил пятилетний план развития аккумуляторной энергетики

Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) Китая совместно с шестью другими ведомствами утвердило «План развития индустрии новых типов батарей на 15-й пятилетний период (2026–2030 годы)». Цель амбициозна: не просто сохранить лидерство, а задать стандарты для всего мира — от ресурса ячеек в 15 000 циклов до массового внедрения твёрдотельных батарей. 

Что именно планирует Китай

План, опубликованный 28 сентября 2026 года, охватывает пять ключевых направлений и 19 приоритетных задач. Главные целевые показатели к 2030 году:

1. Массовое внедрение твёрдотельных батарей

План предусматривает  крупномасштабное применение полностью твёрдотельных батарей (all-solid-state) к 2030 году. 

Производителей призывают  ускорить коммерциализацию технологии, с акцентом на улучшение ионной проводимости и стабильности работы при одновременной оптимизации затрат.

В число конкретных мер входят: улучшение межфазного контакта, увеличение срока службы, совершенствование конструкции систем под давлением и масштабирование производства высокоэффективных твердых электролитов.

План также предусматривает сочетание высоковольтных и высокоемких катодных материалов с новыми литийсодержащими анодами и безанодными конструкциями, а также разработку производственного оборудования, такого как изостатические прессы для твердотельных батарей.

2. Ресурс 15 000 циклов

Долговечные литиевые батареи должны достичь цикла жизни в 15 000 зарядов-разрядов. Для сравнения: современные LFP-батареи выдерживают около 6000 циклов, а обычные литий-ионные — 1000–2000. Это более чем двукратное увеличение ресурса.

Китай планирует создать систему энергоснабжения, основанную на литиевых батареях, дополненную натриевыми и проточными батареями.

3. Дефектность на уровне PPB

Головные предприятия должны выйти на уровень дефектности продукции PPB (parts per billion — частей на миллиард). Это стандарт, сопоставимый с полупроводниковой промышленностью — фактически нулевой брак.

4. Прорывы в материалах

План ставит задачи по созданию новых электродных материалов, новых электролитов и высококачественных вспомогательных материалов. Это фундаментальные исследования, которые определят, какие химии будут доминировать в следующем десятилетии. 

5. Полная цепочка создания стоимости

Документ охватывает всю цепочку — от добычи сырья до переработки и вторичного использования. Китай не просто хочет производить батареи — он хочет контролировать каждый этап. Документ поддерживает слияния и реструктуризацию компаний и призывает к ускорению разведки и разработки отечественных месторождений лития, кобальта и других минеральных ресурсов.

В отношении переработки отходов план требует от компаний создания систем сбора использованных батарей, соответствующих их объемам продаж. Он также поощряет их наращивание мощностей по переработке отходов на основных экспортных рынках, где это позволяют условия.

В документе предлагается система управления цифровой идентификацией для таких продуктов, как аккумуляторные батареи для электромобилей, рассматриваются международно признанные системы паспортов батарей и предлагается взаимное признание данных об углеродном следе.

Почему это важно для всего мира

Китай сегодня — безусловный лидер в производстве батарей. На его долю приходится большая часть мировых мощностей по выпуску литий-ионных ячеек, а такие компании, как CATL и BYD, определяют глобальные тренды. Пятилетний план — это дорожная карта, которая закрепит это лидерство на следующее десятилетие.

Ключевой момент: твёрдотельные батареи. Если Китай первым запустит их массовое производство, он получит технологическое преимущество, которое будет сложно догнать. Япония, Корея, США и Европа также работают над этой технологией, но китайский план впервые задаёт конкретные сроки и масштаб.

Кроме того, стандарт в 15 000 циклов — это не просто техническая цель. Это ориентир для всей отрасли: если китайские производители достигнут такого ресурса, всем остальным придётся догонять. Это вопрос конкурентоспособности — и для автопроизводителей, и для производителей стационарных накопителей энергии.

Пятилетний план Китая по батареям — это не просто отраслевой документ. Это стратегия, которая определит, какие батареи будут стоять в электромобилях через 5–10 лет, сколько они будут стоить и как долго прослужат. 

Что это значит для Беларуси

Ресурс в 15 000 циклов — это про экономику владения электромобилем

Для белорусского покупателя электромобиля ресурс батареи — один из главных факторов. 15 000 циклов — это более 40 лет ежедневной зарядки. Если китайские производители достигнут таких показателей, стоимость владения электромобилем резко снизится. Батарея перестанет быть «расходником». Для Беларуси, где электромобили пока дороже традиционных, это ключевой аргумент в пользу перехода на электротягу.

• Ресурс батареи 15 000 циклов — это более 40 лет. Для вторичного рынка, который в Беларуси активно развивается, это означает, что батарея перестанет быть «расходником», который нужно менять каждые 5–7 лет и станет одним из самых долговечных компонентов автомобиля. 

• Натриевые батареи — это цена. Если натрий-ионные технологии выйдут на массовый рынок, стоимость электромобилей может снизиться ещё больше. А значит, доступные модели в РБ (Leapmotor, Changan, Geely EX2) станут ещё доступнее.

Где Беларусь может оказаться в цепочке создания стоимости. В индустриальном парке «Великий камень» прорабатывается создание производства графеновых батарей для электротранспорта. Это пока на уровне проекта, но если Китай действительно смещает фокус на новые химии, у Беларуси есть шанс стать частью этой цепочки — например, в роли производственной площадки для европейского рынка.

Источник: cnevpost.com
Фото: CnEVPost
Перевод: Юлия Маркова