Tesla Model 3 теперь тянет контейнеры

The Boring Company показала, как использует списанные Tesla Model 3 в качестве автономных грузовых платформ. Тележка Liner Truck, созданная на базе батареи и силового агрегата Model 3, протащила стандартный 20-футовый морской контейнер через туннель — с зазором примерно в один дюйм с каждой стороны. Грузоподъёмность — 22 000 фунтов (около 10 тонн), скорость под нагрузкой — 12 миль/ч (19 км/ч), запас хода — 28 миль (45 км). Управление — дистанционное, по принципу «Zero People in Tunnel».

Что такое Liner Truck и зачем он нужен

Liner Truck изначально создавался для доставки бетонных сегментов облицовки туннеля к проходческой машине. В августе 2026 года Boring Company уже показывала эту платформу — дистанционно управляемую тележку на базе компонентов Tesla Model 3. Теперь выяснилось, что та же платформа способна тянуть стандартный морской контейнер.

Главная инженерная особенность — минимальный зазор. Контейнер проходит через туннель, оставляя около одного дюйма свободного пространства с каждой стороны. Верхние углы контейнера почти касаются стен. Любая неровность покрытия или ошибка дистанционного управления может привести к контакту с обделкой туннеля.

Ключевые характеристики Liner Truck:

• Грузоподъёмность — 22 000 фунтов (около 10 тонн), что сопоставимо с весом партии бетонных сегментов

• Скорость под нагрузкой — 12 миль/ч (около 19 км/ч)

• Запас хода — 28 миль (около 45 км) на одном заряде

• Управление — дистанционное, из операционного центра в Техасе

Платформа не предназначена для скорости или дальних расстояний. Её задача — медленно и точно перемещать тяжёлые грузы в узких туннелях, где люди не должны находиться.

Контекст: $3 миллиарда и 150 километров туннелей

Новость о грузовом применении Liner Truck появилась на фоне масштабной экспансии Boring Company. В сентябре 2026 года компания привлекла $3 миллиарда в рамках раунда Series D, а её оценка достигла $23 миллиардов.

Большая часть средств поступила из Объединённых Арабских Эмиратов, где Boring Company планирует проложить 150 километров туннелей. Кроме того, компания начала бурение ещё 10 миль (16 км) в Нэшвилле, штат Теннесси.

Каждой проходческой машине требуется непрерывная поставка бетонных сегментов. Liner Truck —  это инструмент, без которого масштабные туннельные проекты невозможны. Универсальность платформы — способность перевозить и бетонные сегменты, и контейнеры — позволяет Boring Company использовать одни и те же компоненты Tesla для разных задач.

При этом Vegas Loop остаётся единственной действующей публичной системой Boring Company. Грузовое направление — отдельный продукт, и компания пока не сообщила, когда он может быть запущен в коммерческую эксплуатацию.

Что это значит для Беларуси

Беспилотные электрогрузовики уже работают в Беларуси

Пока Boring Company испытывает грузовые тележки в туннелях, в Беларуси беспилотные электрогрузовики уже вышли на реальные маршруты. На распределительном центре «Прилесье» под Минском, который обслуживает торговую сеть «Доброном», работают 11 автономных электрогрузовиков Evocargo N1. Они перевозят товары между складами и зонами хранения без участия водителей, в несколько смен, семь дней в неделю.

По данным «Добронома», использование новой техники позволило примерно на 35% сократить эксплуатационные расходы — за счёт оптимизации маршрутов, снижения затрат на топливо благодаря электроприводу и работы без перерывов. Один оператор может дистанционно контролировать 10–12 беспилотных машин.

Белорусская логистика также движется в направлении: меньше людей в операционной зоне, больше автоматизации и дистанционного контроля.

Белорусские электрогрузовики для подземных работ

БЕЛАЗ уже выпускает подземный погрузчик MoAZ-4057 с литий-ионной тяговой батареей и грузоподъёмностью 10 тонн. Он проходит испытания на Могилёвском филиале БЕЛАЗа и способен развивать скорость до 25 км/ч. Это прямой аналог задач, которые решает Liner Truck: перемещение тяжёлых грузов в ограниченном пространстве.

Источник: insideEVs
Фото: The Boring Company
Перевод: Юлия Маркова