Куфар Авто — цены на популярные у белорусов авто выросли более чем на 50%

Аналитики площадки Куфар Авто сравнили внутреннюю статистику за 2021 и 2026 годы и рассказали, как изменились цены на машины за 5 лет.

За последние 5 лет медианная цена автомобиля на Куфар Авто выросла на 54,5%: если в 2021 году показатель составлял $5 500, то к 2026 году он достиг отметки в $8 500. Однако этот скачок отражает не столько удорожание аналогичных машин, сколько перестройку самого рынка. За пятилетку общее количество объявлений на площадке увеличилось более чем в два раза, причем заметно выросло число предложений автомобилей в более высоких ценовых сегментах.

Для детального анализа эксперты Куфар Авто выделили три ценовых сегмента:

• низкий – $3 000 – 10 000,
• средний – $10 000 – 20 000,
• высокий – от $20 000.

«Бюджетный ценовой сегмент до $10 000 остается самым массовым на площадке – объявлений о продаже машин в пределах $3 000 –10 000 больше всего. И хотя его процентная доля в общем объеме предложения за 5 лет сократилась, в абсолютных цифрах количество таких машин продолжает расти. Просто не так стремительно, как количество предложений на авто среднего и высокого ценовых сегментов», – поясняет аналитик компании «Куфар Тех» Кирилл Мойсеенко.

Выросло количество продаж автомобилей дороже $20 000

Глубокая аналитика по ценовым сегментам показывает еще более интересную картину: предложение заметно выросло во всех трёх категориях, но спрос и цены менялись по-разному. Особенно сильно за пять лет выросли средний и высокий сегменты – посмотрим, что происходило с каждым из них.

Бюджетный сегмент: $3 000 – 10 000 

В 2026, по сравнению с 2021, количество объявлений о продаже авто в пределах $3 000 – 10 000 выросло почти на 50%, а медианная стоимость увеличилась на 12,1% (с $4 850 до $5 435). При этом, несмотря на умеренный рост цены и внушительный рост предложения, число продаж сократилось на 9,2%. Это может говорить о том, что конкуренция между объявлениями стала выше. При этом типичный проданный автомобиль по-прежнему находил покупателя довольно быстро – медианно за 11 дней (против 12 дней в 2021 году).

Средний сегмент: $10 000 – 20 000

Предложение в этом сегменте выросло почти в пять раз (+395,6%), количество продаж — на 132,4%, а медианная цена увеличилась всего на 7,1% (с $12 698 до $13 600). Срок закрытия сделки сократился с 19 до 17 дней.

Высокий сегмент: от $20 000 

Здесь зафиксирован максимальный приток предложений – рост более чем в 8 раз (+705,3%), а продажи увеличились на 277,5%. Примечательно, что медианная цена в этом сегменте даже немного снизилась – на 4,3% (с $26 121 до $24 999). А вот срок продажи вырос с 14 до 20 дней: белорусам теперь нужно больше времени на выбор авто в этом ценовом сегменте.

«Небольшое снижение медианной цены в категории $20 000+ еще не означает, что авто массово подешевели. Дело в том, что существенно поменялась структура предложения. Пять лет назад этот сегмент формировали в основном премиальные «европейцы». К  2026 году он расширился за счет свежих кроссоверов из США и автомобилей китайских марок. Имея стартовую цену ближе к нижней границе сегмента, они скорректировали общую медиану вниз. Сделав выбор для покупателей значительно шире», – комментирует аналитик компании «Куфар Тех» Кирилл Мойсеенко.

Автомобили моложе 10 лет подорожали более чем на 60%

Анализ по возрастным категориям позволяет точнее отследить изменение цен на сопоставимые машины.

Так, медианная стоимость машин старше 10 лет выросла на 33,1% (с $4 650 до $6 190).  На авто возрастом 6–10 лет – на 61,3% (с $8 990 до $14 500).  А на машины до 5 лет – на 64,2% (с $12 056 до $19 800).

«Больше всего за пятилетку прибавили в цене именно свежие машины. Если в 2021 году на Куфар Авто автомобиль возрастом до 5 лет можно было купить за $12 000. То сегодня медианная цена на такое авто составляет уже $19 800. Высокий ценник в сочетании с возросшим выбором заставляет покупателя дольше взвешивать решение и изучать комплектации. Что закономерно увеличило срок продажи молодых авто. Кроме того, в этой ценовой зоне подержанные машины начинают напрямую конкурировать с новыми автомобилями с сопоставимой ценой», – отмечает аналитик компании «Куфар Тех» Кирилл Мойсеенко.

Цены на отдельные модели за 5 лет выросли более чем на 50%

В выборке самых популярных среди белорусов автомобилей возрастом 3–5 лет самый значительный рост по ценам за 5 лет продемонстрировали следующие марки:

Volkswagen: +97,7% (с $10 545 до $20 850)

BMW: +75,8% (с $21 900 до $38 499)

Kia: +69,2% (с $12 999 до $22 000)

Renault: +55,1% (с $10 090 до $15 650)

Chevrolet: +48,9% (с $12 325 до $18 350)

Ford: +48,1% (с $12 963 до $19 200)

Peugeot: +46,1% (с $12 050 до $17 600)

Geely: +44,8% (с $12 499 до $18 100)

Lada: +32,4% (с $8 000 до $10 590)

Citroën: +27,3% (с $12 999 до $16 550)

«Самый высокий рост мы видим у Volkswagen. Однако двукратный рост медианной цены не говорит о том, что подорожал весь бренд в целом. Дело скорее в смене состава моделей внутри бренда. Даже в одном и том же возрастном диапазоне. В 2021 году значительную долю трех-пятилетних Volkswagen составляли Passat. В 2026 году предложение сместилось в сторону более дорогих кроссоверов, включая Taos. Которое могло существенно повлиять на рост медианной цены всего бренда.  Peugeot также выросла доля более дорогих и крупных моделей – Peugeot 3008 и 5008. Аналогичная ситуация и в Chevrolet. У которых в 2026 году резко выросла доля Equinox. А Geely Coolray и Atlas Pro демонстрируют , что китайские модели стали заметной частью предложения на Куфар Авто», – объясняет аналитик компании «Куфар Тех» Кирилл Мойсеенко.

Если говорить про конкретные модели (возрастом 3–5 лет), то самый заметный рост медианных цен продемонстрировали:

Volkswagen Jetta: +63,7% (с $11 300 до $18 500);

Lada Largus: +58,5% (с $7 925 до $12 562);

Hyundai Tucson: +58,3% (с $16 500 до $26 125);

Volkswagen Golf: +55% (с $12 000 до $18 600);

Peugeot 5008: +52,3% (с $12 999 до $19 800);

Ford Focus: +51,3% (с $9 700 до $14 675);

Renault Megane: +47,5% (с $10 373 до $15 300);

Peugeot 308 +47% (с $10 850 до $15 950);

Kia Sportage +46,5% (с $17 300 до $25 350).

А наиболее стабильными по стоимости остались:

Geely Atlas: +1,6% (с $15 500 до $15 750);

Opel Astra: +8,3% (с $11 775 до $12 750);

Peugeot 3008: +11,5% (с $16 593 до $18 500);

Buick Encore: +13,1% (с $13 280 до $15 025);

Kia Rio: +14,3% (с $10 500 до $12 000).

Аналитика Куфар Авто за последние пять лет показывает: рост медианных цен на машины обусловлен прежде всего изменениями ассортимента. В структуре объявлений заметно выросла доля свежих моделей более высокого класса. При этом единого ценового сценария для всех авто нет. У Geely Atlas стоимость почти не изменилась (+1,6%). Тогда как у Volkswagen Jetta выросла на 63,7%. Рынок стал разнообразнее. И сегодня стоимость автомобиля определяется не только годом выпуска или маркой. А и конкретной моделью, ее происхождением, комплектацией и соответствием текущему спросу.

Источник: auto.kufar.by
Фото: auto.kufar.by

Живой разговор

Авторские интервью с операторами зарядок, интеграторами и владельцами EV в Беларуси

Все интервью

NEV Навигатор

Все главные новости из мира электромобилей — в нашем Telegram-канале. Подключайтесь, чтобы быть в курсе трендов, моделей и всей EV-инфраструктуры!

Перейти