Evolute i-Joy: официальные характеристики и дата начала выпуска

Российский электрокроссовер Evolute i-Joy получил ОТТС и станет первым серийным автомобилей молодого бренда. Вопреки предыдущим слухам, компания делает основную ставку именно на вседорожник, а не на седан i-Pro.

Слово самой фирме «Моторинвест»:

ООО «Моторинвест» получило первое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на электромобиль Evolute – компактный городской кроссовер i-Joy (он же Dongfeng Fengon E3 и Seres S3). Это процедура официального подтверждения соответствия автомобиля требованиям нормативно-правовых актов РФ. ОТТС необходим для выдачи ЭПТС и постановки транспортного средства на учет в Госавтоинспекции.

Автопроизводитель отмечает, что планируемая дата начала производства – третий квартал этого года, но предположительно выпуск Evolute i-Joy должен стартовать уже в сентябре. Постепенно к нему присоединятся и другие модели, но в каком порядке – пока не сообщается.

Кроме того, «Моторинвест» раскрыл официальные характеристики кроссовера i-Joy. Они несколько отличаются от тех, что были продемонстрированы несколько месяцев назад. Так, мощность поднялась со 163 до 176 л.с., а крутящий момент упал с 300 до 225 Нм. Батарея осталась той же. Ее емкость составляет 53 кВт⋅ч, а запас хода на одной зарядке не превышает 405 километров по методике NEDC. В реальности можно рассчитывать на 270 км между зарядками. Причем зимой в городском режиме пробег может сократиться до 230 км, а на магистрали при движении со скоростью 110 км/ч — до 190 км. Быстрая зарядка через разъем CCS Type 2 с 20 до 80% занимает 30 минут от станции мощностью 90 кВт. От бытовой сети зарядка кроссовера будет крайне медленной и может занять до 23 часов.

На сегодняшний день анонсировано пять моделей Evolute: седан i-PRO (Dongfeng Aeolus E70 2020 года), минивэн Evolute i-VAN (Dongfeng LingZhi EV), и кроссоверы Evolute i-JOY (Seres 3), i-JET (Seres SF5) и SUV D-класса (Voyah Free).

Источник: InsideEVs, Андрей Трубин
Фото: Evolute