Мировой рынок электромобилей в прошлом году удвоил объёмы продаж

Курс на электрификацию автопарка, взятый крупнейшими региональными рынками планеты, позволил в минувшем году увеличить объёмы продаж электромобилей с 3 до 6,6 млн штук всего за год. Если учесть, что в 2019 году было продано не более 2,2 млн электромобилей, то за два года объёмы утроились. При этом 90% продаж приходятся на несколько крупнейших рынков планеты, а остальные сильно отстают.

Как показывает статистика Международного энергетического агентства, в 2020 году на электромобили приходилось не более 4,1% объёмов продаж новых транспортных средств, но по итогам 2021 года их доля выросла до 8,57%. По оценкам источника, сейчас по дорогам планеты передвигаются около 16 млн электромобилей, потребляя ежегодно до 30 ТВт⋅ч электроэнергии — объём, сопоставимый с энергопотреблением Ирландии.

Лидером в электрификации транспорта остаётся Китай, в прошлом году здесь было продано 3,4 млн электромобилей — больше, чем во всём мире за 2020 год. К декабрю прошлого года доля электромобилей на первичном рынке КНР достигла 20%.

В Европе объёмы продаж электромобилей за 2021 год выросли на 70% до 2,3 млн штук, но примерно половина из них оставалась подзаряжаемыми гибридами, которые тоже попадают в статистику. Электрифицированные автомобили формировали 17% первичного рынка Европы в прошлом году, но некоторые страны региона ушли в этом отношении далеко вперёд. Норвегия (72%), Швеция (45%) и Нидерланды (30%) опережают крупнейший рынок Европы, коим остаётся Германия со своими 25% электромобилей на первичном рынке по итогам 2021 года.

В США объёмы продаж электромобилей в прошлом году удвоились до полумиллиона штук, но в общей массе новых автомобилей их доля всё равно не превысила 4,5%. В совокупности примерно две трети мирового рынка автомобилей всех типов приходятся на Китай, Европу и США, а на рынке электромобилей эти регионы контролируют примерно 90%. Даже Южная Корея после удвоения объёмов продаж электромобилей в прошлом году не может похвастать их долей более 8%, а в Японии доля электромобилей вообще не превышает 1%, как и в большинстве крупных стран с растущей экономикой типа Бразилии, Индии и Индонезии.

Рейтинг электромобилей по маркам возглавляет Tesla с 936 тысячами проданных в 2021 году экземпляров, на втором месте разместился концерн Volkswagen с 763 тысячами машин, на третьем расположился китайский BYD с 598 тысячами электромобилей, на четвёртом — General Motors, который реализовал 517 тысяч электромобилей, а замыкает пятёрку интернациональный концерн Stellantis с 385 тысячами проданных электромобилей.

Источник: 3DNews, Алексей Разин
Иллюстрации: IEA