Geely готовится запустить в продажу стильный бюджетник Geome Xingyuan

Новый городской хэтчбек предложат с двумя моторами и двумя батареями на выбор. На домашний рынок модель выйдет в ближайшее время.

Суббренд Geometry в обширном портфеле холдинга Geely Auto появился в 2019 году. Изначально марка была создана для относительно престижных «электричек», ее первенцами стали седан Geometry A и хэтчбек Geometry C (их модернизировали в 2022-м, присвоив новые имена). Но очередь за ними не выстраивалась, так что затем материнская Джили пересмотрела концепцию: бренд стали позиционировать в качестве молодежного и доступного, а гамму пополнили простенькие паркетник Geometry E и ситикар Panda Mini. Более того, изменилось даже название марки – теперь используется обозначение Geome. И вот анонсировано расширение линейки: на подходе хэтчбек Geome Xingyuan.

Экстерьер оформлен в новом для бренда стиле, причем внешне пятидверка перекликается с моделями smart #1 и smart #3 (за выпуск свежих Смартов тоже отвечает Geely). У Geome Xingyuan аналогичные обтекаемый кузов и плавные линии оптики. Габариты уже известны благодаря летнему «сливу» Минпрома КНР. Длина Xingyuan равна 4135 мм, ширина – 1805 мм, высота – 1570 мм, колесная база – 2650 мм. То есть хэтчбек все же компактнее, чем smart #1: по своим размерам он ближе к, например, электрокару Nammi 01 от концерна Dongfeng (он же Nammi Box в Европе и Dongfeng Box в Беларуси), у которого, к слову, тоже «гладкий» дизайн.

В салоне – узкий экран приборки и, наоборот, гигантский планшет мультимедийной системы. Известно, что пятидверка имеет операционную систему Flyme Auto от компании Meizu. Geome Xingyuan также получил усеченный двухспицевый руль и двухэтажный центральный тоннель: сверху расположены беспроводная зарядка для смартфона, пара подстаканников и отсек для мелочевки.

Новинка Geely сертифицирована в двух одномоторных модификациях (скорее всего, двигатель установлен на задней оси). Базовый хэтч предложат с электромотором мощностью 79 л.с., у версий подороже – 116-сильный двигатель. Информации о батареях еще нет, при этом местные профильные СМИ пишут, что максимальная дальнобойность хэтча составит где-то 500 км по циклу CLTC.

В продажу электрохэтч Geome Xingyuan от Geely поступит в ближайшее время. Цены пока не объявлены, но они должны оказаться довольно привлекательными. К примеру, упомянутый Dongfeng Nammi 01 в Китае сейчас стоит от 75 800 до 94 800 юаней (около $10 700 – $13 300).

Источник: Kolesa.ru, Андрей Говоров
Фото: Geely, weibo.com/dhcar