Stellantis и Volkswagen разработали микроэлектрокар с максималкой 10 км/ч

Микроэлектрокар имеет пробег  на одной зарядке  всего 50 километров

Опубликованы изображения необычного серийного электромобиля Avathor One. Помимо странноватой внешности, этот проект интересен тем, что фактически является примером сотрудничества двух глобальных концернов Stellantis и Volkswagen, пусть и непрямого. Первый служит для туринского стартапа Avathor источником аккумуляторных ячеек, в состав второго входит создавшее внешность электрокара ателье Italdesign.

• Для Stellantis сотрудничество со стартапом Avathor стало экспериментом по использованию аккумуляторов, отслуживших своё на полноценных электромобилях. Отработанные батареи разбирают. А их ячейки компонуют в новые, менее мощные агрегаты. Например, на Avathor One используются модули ёмкостью всего 1,4 или 2,8 кВт⋅ч. С которыми он может проехать без подзарядки максимум 50 километров. При этом  разгоняясь до 10 км/ч.
• В более серьёзном запасе хода микроэлектрокар не нуждается. Так как проектируется для повышения мобильности людей, передвигающихся на инвалидных колясках. Или пользователей с ограниченными физическими возможностями. Полутораметровая «тележка» снабжена откидным пандусом. Чтобы человек с ограниченными возможностями мог на неё заехать. Управляется джойстиками. Из привычных по полноценным автомобилям функций здесь имеются светодиодные фары и камера заднего вида. Также упрощённая система предотвращения столкновений, способная распознавать препятствия.
• В конце нынешнего года фирма Avathor рассчитывает начать продажи микроэлектрокара в Италии, а в 2026-м — в Испании.

В 2023 году компания Citroen адаптировала свой микроэлектрокар Ami для инвалидов-колясочников. В частности, появились органы ручного управления. Однако в этом случае пользователю всё равно придётся пересаживаться из коляски в водительское кресло.

Источник: auto.ru от Дмитрий Елизаров
Фото: Stellantis