Li Auto раскрыл цены на два новых внедорожника

Китайский стартап Li Auto анонсировал старт продаж двух новых кроссоверов L7 и L8. Гибридные вседорожники получили продвинутые интеллектуальные системы, работающие от мощного чипа.

Самым первым появится L8. Этот последовательный гибрид, как уверяют в компании, постепенно заменит собой выпускающийся сейчас кроссовер One. Что важно, внешне новинка практически не отличается от флагманского L9. Самым заметным изменением стала корма, здесь другая крышка багажника и бампер, а номерной знак переехал вниз. Фонари же остались от L9.

Самое интересное, что L8 и L9 почти одинаковых размеров, и это фактически лишает их индивидуальности. Габариты Li Auto L8: 5 080 мм в длину (на 138 мм меньше, чем L9), 1 995 мм в высоту (на 3 мм меньше, чем у L9) и 1 800 в ширину. Колесная база – 3 005 мм (на 100 мм меньше, чем у L9). Впрочем, глава компании провел интересную аналогию, заявив, что L9 – это iPhone 14 Pro Max от мира автомобилей, в то время, как L8 он сравнивает с более бюджетным iPhone 14 Pro.

^{Li Auto L8}

За работу всех систем отвечает чип Qualcomm Snapdragon 8155. От него работают как различные системы, так и несколько дисплеев, расположенных как спереди, так и сзади.

В основе последовательно-гибридной установки находится 1,5-литровый турбомотор Xinchen Technologies, выдающий 154 л.с. Он отвечает за подзарядку батарей. За движение отвечают два электромотора, чья суммарная отдача достигает 449 л.с. и 620 Нм момента, что позволяет разгоняться до первой сотни за 5,9 секунды. Батарея имеет емкость в 42,8 кВт⋅ч. Запас хода на электротяге составляет 210 км на одной зарядке, а при комбинированной работе с ДВС эта цифра увеличивается до 1 315 км по методике CLTC.

Цены на модель варьируются от 359 800 до 399 800 юаней ($50 560-56 180). Купить его можно будет уже в октябре.

^{Li Auto L7}

Что касается кроссовера L7, то по большому счету он представляет собой чуточку уменьшенный в размерах L8, и не имеет никаких отличий во внешности. Более того, он имеет ровно такие же интеллектуальные системы, и идентичную силовую установку.

Единственной, пожалуй, ощутимой разницей между двумя вседорожниками стала цена. Прайс на модель стартует с отметки в 339 800 юаней ($47 750), а за самую дорогую версию придется выложить 379 800 юаней ($53 370). Но и для покупки он станет доступен сильно позже – только в первом квартале 2023 года.

Источник: InsideEVs, Андрей Трубин
Изображения: Li Auto