Фирма Xpeng представила ультраскоростную систему зарядки

Скоростная колонка нужна, чтобы раскрыть возможности 800-вольтовой платформы SiC. Название указывает на карбид кремния, на основе которого разные компании всё чаще строят силовую электронику. Такая обладает рядом преимуществ в сравнении с традиционными схемами на кремнии (эффективность, выносливость при перегреве).

Китайская компания Xpeng в ходе Дня технологий представила скоростную зарядную систему X-Power мощностью 480 кВт, повторив по этому параметру недавнее достижение группы GAC. Xpeng утверждает, что с такой колонкой электрокар наполняет батарею на следующие 200 км хода всего за пять минут. Распространение этих станций может сильно повлиять на популярность электрокаров. Для сравнения, основная масса «быстрых» колонок в Китае заряжает машины при мощностях от 60 до 180 кВт.

Быстрая колонка от Икспенга обладает встроенной системой контроля безопасности и защищена от внешнего воздействия по стандарту IP67 (он предполагает полную стойкость к пыли, а также способность выдерживать погружение оборудования под воду на глубину до метра на время до 30 минут).

Разработчики Xpeng не уточняют сроки внедрения своей сверхскоростной колонки. Однако наверняка речь пойдёт о добавлении таких систем в собственную сеть зарядных станций. Xpeng уверяет, что она — одна из самых обширных в Китае среди принадлежащих автомобильным компаниям. Сейчас это 1648 обычных станций, которыми бесплатно пользуются владельцы Икспенгов, и 439 «быстрых».

Версия XPilot 3.5, помимо нескольких камер, будет полагаться на лидар, а XPilot 4.0 — в большей степени на различного типа камеры.

Xpeng продолжает развитие автопилота XPilot. Работающий на серийных Икспенгах вариант 3.0 справляется с магистралями. В первой половине 2022 года компания развернёт версию 3.5, которая сможет вести машину на основных улицах городов. В первой половине 2023 года должен появиться XPilot 4.0, осуществляющий вождение от порога до порога благодаря периферийным камерам и основной стереокамере на восемь мегапикселей, сигналы с которых обрабатывает набор чипов общей производительностью 508 триллионов операций в секунду.

Развитие автопилота, по замыслу китайцев, параллельно приведёт к созданию различных персональных роботов Xpeng, которые будут использовать аналогичные автомобилям наборы лидаров и камер и похожий софт для распознавания окружающей среды.

Важность быстрой зарядки для путешествий на днях наглядно показали Райен Левинсон и Джош Аллен, установившие новый рекорд пересечения США на электрокаре в рамках соревнования Cannonball. На пятидврке Tesla Model S Long Range они доехали от Манхеттена до Редоно-бич (Калифорния) за 42 часа 17 минут. Для зарядки напарники останавливались 24 раза по 18 минут (наполняли батарею с 10% до 50%). И тут стоит вспомнить, что зарядные точки сети Tesla Supercharger уже далеко не самые мощные. Колонки типа V2 дают до 150 кВт, а V3 — до 250 кВт, тогда как у европейской сети Ionity колонки 350-киловаттные.

Источник: ДРАЙВ, Леонид Попов
Фото и иллюстрации: Xpeng