Новости

Brabus улучшил аэродинамику лифтбека Mercedes-Benz EQS

Mercedes-Benz EQS Brabus

Ателье Brabus представило программу доработок для электрического лифтбека Mercedes-Benz EQS 450. Силовую установку машины трогать не стали, зато серьезно подошли к вопросам аэродинамики. Новые углепластиковые элементы, колеса и фирменный блок управления пневмоподвеской снизили подъемную силу на 40%, а коэффициент сопротивления воздуху — на 7,2%.

Mercedes-Benz EQS Brabus

Как это ни странно, в портфолио Brabus уже есть несколько электрокаров. Началось всё с экспериментов над Tesla. Затем, в 2020 году, фирма из немецкого Боттропа показала пакет доработок для Mercedes-Benz EQC, в начале 2021 года доработало Smart EQ Fortwo, а весной 2022-го «зарядила» Porsche Taycan. В последнем случае тюнеры ограничились проработкой аэродинамики и установкой кованых колес Monoblock, плюс добавили «Тайкану» модуль управления пневмоподвеской SportXtra.

Сейчас по такому же принципу в «Брабусе» решили улучшить Mercedes-Benz EQS 450+. Во-первых, электрический лифтбек оснастили передним спойлером из углепластика. Он помог не только снизить коэффициент сопротивления воздуху, но и подъемную силу, действующую на переднюю ось электрокара при движении на высокой скорости.

Mercedes-Benz EQS Brabus

Во-вторых, EQS добавили дефлекторы в колесных арках, диффузор и задний спойлер. Вместе эти элементы снизили подъемную силу на 40%. Наконец, кованые колеса Monoblock M диаметром 22 дюйма и модуль занижения подвески SportXtra (до -15 мм спереди и до -25 мм сзади) уменьшили и без того низкий коэффициент сопротивления воздуху Cd=0,20 на 7,2%.

Разумеется, для Mercedes-Benz EQS также можно заказать фирменный салон Brabus Masterpiece и различные аксессуары. Среди них алюминиевые педали, накладки порогов и велюровые коврики. Но повышение мощности силовой установки не предусмотрено, хотя кит-комплект E-PowerXtra увеличивал отдачу EQC 400 4Matic с 300 до 310 киловатт (с 408 до 422 л.с.) и с 765 до 830 Нм крутящего момента.

Mercedes-Benz EQS Brabus

Стоит такой электрокар — 173 889,94 евро. Для сравнения: обычный EQS 450+ продается в Германии за 107 000 евро, а топовый Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ — за 152 546,10 евро.

Источник: motor.ru, Алексей Носаченко
Фото: Brabus

Все главные новости из мира электромобилей — в нашем Telegram-канале NEV Навигатор. Подключайтесь, чтобы быть в курсе трендов, моделей и всей EV-инфраструктуры!

Развиваете бизнес в сфере электромобилей? Расскажите о своей компании, товарах или услугах тысячам потенциальных клиентов! Узнайте, как разместить информацию на нашем сайте: Условия размещения на NEV.BY.

Рекомендуемые статьи

Новости