Стал известен запас хода первого электромобиля Xiaomi

Документы китайского Минпрома раскрыли данные о запасе хода первого электромобиля Xiaomi — седана SU7. Машина будет оснащаться аккумуляторными батареями ёмкостью 73,6 кВт·ч и 101 кВт·ч. И у каждой будет два варианта запаса хода в зависимости от количества электромоторов (один или два) и их мощности. Электродвигатели TZ220XS000 поставляет United Automotive Electronics Co., Ltd.

Запас хода Xiaomi SU7 с младшей тяговой батареей составит 628 или 668 км, с тяговой батареей 101 кВт·ч — 750 или 800 км. Аккумулятор поставляется BYD для дешевой комплектации и CATL для более дорогого варианта. Масса Xiaomi SU7 с тяговой батареей 101 кВт·ч — 2205 кг, с тяговой батареей 73,6 кВт·ч — 1980 кг.

У седана размеры 4997 х 1963 х 1455 мм и колесная база 3000 мм. У колес могут быть размеры 19 или 20 дюймов. Шины — 245/45 R19 и 245/40 R20 соответственно. Что касается лидара, то будет две версии авто — с ним и без него. Установлен лидар за лобовым стеклом.

Автомобиль оснастили функцией разблокировки по лицу, для этого на боковой стойке расположена камера. А силовая установка двух вариантов: либо полный привод с ДВС мощностью 673 л.с., либо задний привод с двигателем мощностью 300 л.с. Аккумулятор поставляется BYD для дешевой комплектации и CATL для более дорогого варианта.

Показатели запаса хода не рекордные, но тут нужно учитывать цену. Xiaomi сделает с машинами примерно то же, что делает со смартфонами: предложит максимум возможностей за небольшие деньги. По предварительным данным, стоимость Xiaomi SU7 в Китае будет находиться в пределах 28,5–42,5 тыс. долларов. Машину ценой примерно 40 тыс. долларов с запасом хода в 800 км вполне можно считать монстром автономности в своей ценовой категории.

Серийное производство первого электрокара Xiaomi стартует уже в декабре 2023 года, а поставки начнутся в феврале 2024 года. Пекинский завод BAIC уже приступил к пробному производству, с конвейера сошли несколько десятков тестовых автомобилей.

Источник: ixbt.com
Изображения: Xiaomi