Новый YangWang U7 проехал 30 000 километров за 9 дней — батарея не пострадала

В ходе испытания на выносливость седан YangWang U7 подзаряжали более 350 раз

Входящая в группу BYD люксовая марка YangWang рассказала о необычном испытании на выносливость. Его прошёл обновлённый седан YangWang U7. Полностью серийный электромобиль отобрали случайным образом из дилерского центра. Он проехал 30 тысяч километров за 8 дней 19 часов и 58 минут. Производитель называет это новым мировым рекордом.При этом примечательно не только это. После такого стресс-теста батарея Blade 2.0 потеряла только 1,3 процента доступной ёмкости. Хотя подзаряжали её более 350 раз.

Испытание

Испытание проходило на полигоне BYD в городе Наньнин при средней температуре выше 36 градусов и 80-процентной влажности. Климатическая установка в салоне поддерживала температуру 24 градуса. Электромобиль двигался с постоянной скоростью 240 км/ч. Делая только короткие остановки для подзарядки. Разряжали батарею явно не полностью, но подробности не уточняются.

YangWang U7 2026 модельного года дебютировал в начале марта. И стал одним из первых автомобилей BYD с батареей Blade второго поколения. Полностью электрическая версия седана оснащается четырьмя электромоторами с совокупной отдачей в 1306 л.с. и 1680 Нм. И блоком аккумуляторов ёмкостью 150,01 киловатт-часа. По паспорту большой и роскошный электрокар ускоряется до сотни за 2,9 секунды. Развивает максимальную скорость в 300 км/ч и проезжает до 1006 километров (по циклу CLTC). Поддержка 640-киловаттной зарядки на фирменном терминале BYD позволяет восполнить энергозапас с 10 до 97 процентов за 24 минуты. Стоит пятиместный седан от 628 тысяч юаней (93,5 тысячи долларов). Флагманский четырёхместный — от 708 000 юаней (105,4 тысячи долларов).

Что до рекордного пробега за короткий срок? Ранее другие китайские производители уже хвастались похожими достижениями.И прямое сравнение провести не получится. Поскольку условия каждый выбирает для себя сам. К примеру, в начале года обновлённый Xiaomi SU7 проехал за сутки 4264 километра. Заметно опередив XPeng P7. На глобальном уровне на чемпионство претендует Mercedes-AMG GT XX. однако это лишь прототип: созданный на его основе серийный лифтбэк Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe в таких заездах на выносливость пока не участвовал.

Комментарий Rucars

Напомним, у YangWang U7 также имеется плагин-гибридная модификация. С более мощными электромоторами (1360 л.с.) и двухлитровым турбомотором для подзарядки. Его батарея Blade ёмкостью 52,4 киловатт-часа также относится ко второму поколению. При этом мощность принимаемого зарядного тока ограничена «всего» 550 киловаттами. На зарядку до 97 процентов уходит 9 минут. Только на электричестве можно проехать 300 километров, с полным баком — 1100 километров. В динамике гибрид не уступает электромобилю и стоит ровно столько же. При этом он чуть крупнее: длина увеличена с 5265 до 5360 мм, колёсная база — с 3160 до 3200 мм.

Источник: rucars от Александр Орехов
Фото: YangWang

Все главные новости из мира электромобилей — в нашем Telegram-канале NEV Навигатор. Подключайтесь, чтобы быть в курсе трендов, моделей и всей EV-инфраструктуры!

Развиваете бизнес в сфере электромобилей? Расскажите о своей компании, товарах или услугах тысячам потенциальных клиентов! Узнайте, как разместить информацию на нашем сайте: Условия размещения на NEV.BY.