Линейка Porsche Taycan пополнилась международной заднеприводной версией

Базовой машине полагаются аэродинамически оптимизированные 19-дюймовые колёсные диски Taycan Aero, чёрные анодированные тормозные суппорты, такого же цвета передний фартук, пороги и диффузор, светодиодные фары

В семействе электрокара Porsche Taycan самым доступным вариантом до сих пор был 4S. При этом Taycan 4S, так же как и старшие версии Turbo и Turbo S, — полноприводный. Теперь компания добавила в глобальную линейку Тайкана начальный заднеприводный вариант (просто Taycan без приставок к имени). С прошлого июня он был доступен исключительно в Китае.

Начальный Taycan принял улучшения и новые функции, внедрённые на остальных Тайканах прошлым летом. В частности систему Plug & Charge с автоматической зарядкой и оплатой без карт и приложений на совместимых станциях, в том числе Ionity

По умолчанию седану полагается электромотор с номинальной мощностью 326 л.с. (кратковременная пиковая, при старте с Launch Control — 408 л.с.). Тяговая батарея с полной ёмкостью 79,2 кВт•ч обеспечивает пробег в 431 км по стандарту WLTP. С опциональным аккумулятором Performance Battery Plus (93,4 кВт•ч) заднеприводный Porsche Taycan проходит 484 км на зарядке, а мощность мотора поднимается до 380 «лошадок» (и до 476 л.с. в овербусте). Паспортное время разгона с нуля до ста (5,4 с) и максималка (230 км/ч) одинаковы для обеих конфигураций.

По умолчанию в салоне Тайкана будет комбинированная отделка, но можно выбрать «дружественный природе» вариант без кожи

Стандартная подвеска Тайкана на обычных стальных пружинах может быть в виде опции заменена пневматической трёхкамерной. Обе дополнены электронноуправляемыми амортизаторами PASM. Пневматическая при этом оснащена функцией Smartlift, позволяющей автоматически увеличивать клиренс в определённых повторяющихся местах. Докупить к машине можно высокопроизводительные тормозные диски Porsche Surface Coated Brake (PSCB) диаметром 410/365 мм (спереди/сзади) вместо штатных на 360/358 мм.

Также в число опций для базового Тайкана входят цветной проекционный дисплей и бортовое зарядное устройство мощностью 22 кВт вместо штатного на 11 кВт. От быстрой зарядной колонки постоянного тока Taycan заряжается при мощности до 225 кВт с базовой батареей и до 270 кВт с увеличенной. В обоих случаях аккумулятор наполнится с 5% до 80% за 22,5 минуты, а за первые пять минут подключения запас хода пополнится на 100 км.

Число модификаций седана Taycan достигло четырёх. А ведь в дополнение к ним скоро выйдет универсал Taycan Cross Turismo

У дилеров заднеприводный Taycan появится в середине марта 2021 года. В Германии такая версия Тайкана будет стоить от 83 520 евро, что на 22 967 евро меньше, чем стоит Taycan 4S. Близкая разница между этими модификациями должна быть и на других рынках.

Новая версия явно должна прибавить популярности Тайкану, который в свой первый полный год продаж (2020-й) стартовал весьма неплохо: в мире было продано более 20 000 экземпляров.

Источник: ДРАЙВ, Леонид Попов
Фото: Porsche