Рассекречен самый быстрый серийный Hyundai — электроседан Ioniq 6 N

Электроседан набирает 100 км/ч за 3,2 секунды и разгоняется до 257 км/ч 

Публичный дебют «заряженного» Ioniq 6 N состоится через несколько дней на Фестивале скорости в Гудвуде, однако все подробности о машине уже раскрыты. Она способна набрать 100 км/ч за 3,2 секунды.

• N-версия построена на базе недавно обновлённого Ioniq 6. Для спортивной модификации разработали новые бамперы и накладки порогов, тщательно проработанные с точки зрения аэродинамики. Сзади появилось стационарное антикрыло на стойках типа «лебединая шея». В палитру добавлен новый цвет Performance Blue Pearl.
• Энергия из 84-киловаттной батареи распределяется между передним электромотором мощностью 226 л.с. и задним 405-сильным. Кратковременная пиковая мощность достигает 650 «лошадей». Максимальная скорость новинки 257 км/ч, а первую сотню покоряет за 3,2 секунды. Это на 0,2 секунды быстрее, чем у Ioniq 5 N.
• Благодаря 800-вольтовой электрической архитектуре Ioniq 6 N поддерживает быструю зарядку. Постоянным током мощностью до 350 кВт. Это позволяет зарядить аккумулятор с 10 до 80 процентов всего за 18 минут.

Новые функции

• Ioniq 6 N получил широкий набор фирменных систем: N Active Sound+ с тремя настраиваемыми аудиопрофилями. N e-Shift, имитирующую работу коробки передач. N Drift для дрифта, N Battery для предварительной подготовки батареи перед поездкой. Также N Torque Distribution с 11 сценариями распределения тяги между моторами.
• Новая функция, доступная пока только в Ioniq 6 N, — это подсветка переключения передач N Ambient Shift Light. Она использует настраиваемую систему фоновой подсветки, «которая визуально указывает на точные точки переключения для оптимальной производительности».
• В стандартную комплектацию входят уникальные шины Pirelli P Zero 5 размером 275/35 R20, ковшеобразные передние кресла, спортивный руль и крепление для экшен-камеры на потолке посередине салона. Информации о ценах и запасе хода Ioniq 6 N пока нет, но они станут известны в ближайшие дни.

Ioniq 5 N при той же мощности чуть медленнее. В недавнем дрэге он сумел набрать 60 миль/ч (97 км/ч) за 3,3 секунды. «Кореец» опередил в заезде купе BMW M4 мощностью 510 л.с., но более лёгкое.

Источник: auto.ru от Кирилл Малышев
Фото: Hyundai