Автомобили компании Li Auto будут собираться в Казахстане

Китайский автопроизводитель Li Auto официально начал продажи обновленного флагманского внедорожника Li L9 в Казахстане. Это первый шаг компании в рамках стратегии глобальной экспансии, которая предусматривает не только поставки готовых автомобилей, но и организацию производства за пределами Китая.

Стоимость новинки на казахстанском рынке составляет 43 990 000 тенге (около $92 830) за версию Ultra и 51 900 000 тенге за максимальную комплектацию Livis.

Параллельно Li Auto заключила стратегическое партнерство с казахстанской автомобильной группой Allur. Стороны договорились о запуске локальной сборки автомобилей Li Auto на заводе Allur в Костанае. Таким образом, Казахстан станет первой страной за пределами Китая, где будут производиться автомобили этого бренда — важный шаг в переходе компании от экспорта готовых машин к локализованному производству за рубежом.

Соглашение было подписано в ходе казахстанско-китайского круглого стола в Шанхае в присутствии президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева. Ма Дунхуэй, сооснователь, президент и главный инженер Li Auto, отметил, что Центральная Азия является важной отправной точкой для глобализации компании, а партнерство с Allur знаменует переход от экспорта продукции к локализованному производству.

В рамках соглашения компании будут сотрудничать в области локального производства, расширения дилерской сети и развития сервисного обслуживания. Ожидается, что локализация производства позволит сократить сроки поставки автомобилей, снизить конечную стоимость для местных покупателей и создать производственные мощности для дальнейшего выхода на другие зарубежные рынки.

Фото: CnEVPost

Технические особенности и адаптация к местным условиям

Новый Li L9 — первая глобальная модель компании, разработанная специально для зарубежных рынков. Инженеры внесли целевые корректировки в систему зарядки и терморегулирования, чтобы адаптировать автомобиль к климатическим условиям, состоянию дорог и особенностям зарядной инфраструктуры Казахстана.

Автомобиль оснащен гибридной установкой с увеличенным запасом хода (EREV) третьего поколения собственной разработки Li Auto. Запас хода только на электротяге по циклу WLTC составляет 350 км, а полный запас хода (с учетом работы бензинового генератора) достигает 1 370 км.

В техническую комплектацию входят 800-вольтовая активная подвеска, система steer-by-wire (управление без механической связи руля с колесами) и подруливание задних колес. Интеллектуальный салон оснащен 29-дюймовой панорамной мультимедийной системой и процессором Qualcomm Snapdragon 8797.

Для казахстанской версии Li L9 компания интегрировала сервисы российского интернет-гиганта Yandex и китайского картографического провайдера Amap. В информационно-развлекательной системе доступны Yandex Maps, Yandex Music, Yandex Books и Yandex Video, а также предустановлены Spotify и Apple CarPlay.

Продажи и сервисное обслуживание будут осуществляться через официальных дилеров, включая Allur и Doscar, в крупных городах, таких как Алматы и Астана. Покупатели через авторизованные каналы получат официальную гарантию, сертифицированное техническое обслуживание, оригинальные запчасти, техническую поддержку и регулярные обновления программного обеспечения «по воздуху» (OTA).

Фото: CnEVPost

Юбилейный рубеж

Компания также объявила, что совокупные поставки модели Li L9 превысили 300 000 единиц. Модель была впервые представлена в июне 2022 года, а поставки начались в конце августа того же года. По данным Li Auto, по состоянию на июнь 2026 года Li L9 занимает первое место в Китае по совокупным страховым регистрациям в сегменте полноразмерных внедорожников.

Что это значит для водителей Беларуси

Ждать резкого удешевления L9 не стоит из-за высокой себестоимости крупноузловой сборки. А вот логистика комплектующих из Казахстана займет дни, а не месяцы. Владельцам L9 больше не придется ждать уникальные кузовные детали или элементы последовательного гибрида из Китая по полгода.

Источник: cnevpost.com
Фото: CnEVPost
Перевод: Юлия Маркова