AUDI (не Audi) собирается показать свой первый серийный автомобиль

Недавно созданный бренд AUDI в Китае планирует три модели.

Немецкие люксовые бренды десятилетиями были на подпитке Китая, но эти дни медленно подходят к концу. Рост отечественных автопроизводителей, особенно в сегменте электромобилей, заставил Mercedes, BMW и Audi пересмотреть свои стратегии на крупнейшем в мире автомобильном рынке. Из этих трех Audi была первой, кто вышел на китайский рынок еще в 1988 году. Перенесемся в 2025 год, и одноименный суббренд находится на грани запуска. Встречайте AUDI.

Во время конференции компании, посвященной результатам продаж за 2024 год, генеральный директор Гернот Дёлльнер объявил, что первый серийный нового бренда выйдет на автосалон в Шанхае. Мероприятие запланировано на период с 25 апреля по 2 мая. Но дебют автомобиля состоится 23 апреля в первый пресс-день. Название модели остается в секрете. Хотя мы знаем, что это будет серийная версия прошлогоднего концепта AUDI E.

В то время как знакомые нам модели Audi имеют все типы силовых агрегатов. Новый бренд будет чисто электрическим. Результат не является исключительно усилием Volkswagen Group. Поскольку автомобили будут спроектированы совместно с местным автопроизводителем SAIC. После запуска первой модели в следующем месяце. В течение следующих двух лет появятся еще два автомобиля. Внедорожник и Sportback. Как видно на концепции E, на этих автомобилях будут отсутствовать знаковые четыре кольца. Их заменит большая надпись «AUDI», написанная заглавными буквами.

Можно предположить- эти китайские автомобили с шильдиком заглавными буквами будут существенно отличаться от моделей Audi. Доступных по всему миру. Лучше всего первую модель можно описать как смесь стремительного Sportback и более практичного Avant. Внутри она еще больше похожа на фестиваль экрано. Чем последние автомобили, разработанные в Ингольштадте, с минимальным количеством физических кнопок. Однако в серийной версии все может измениться.

E базируется на новой усовершенствованной цифровой платформе, разработанной совместно с SAIC. И немного длиннее A5 Avant, но все же короче нового A6 Avant. В новом бренде заявляют, что благодаря сотрудничеству с SAIC. Им удалось сократить время разработки на 30 процентов. Первая модель будет просторнее двух упомянутых выше бензиновых универсалов, поскольку она использует индивидуальную электрическую платформу. У концепции E была огромная колесная база в 116,1 дюйма (2950 миллиметров). Что немного длиннее, чем у A6 Avant.

Концепция AUDI E

Между двумя осями инженеры устанавливают большую батарею на 100 кВт·ч,. Достаточную для запаса хода в 435 миль (700 километров). Хотя и в оптимистичном CLTC. Концепт отличался архитектурой 800v для сверхбыстрой зарядки. Она за 10 минут восполняет заряд батареи. Достаточный для запаса хода в 230 миль (370 километров). Батарея питала два электродвигателя. Обеспечивая совокупную мощность в 764 л. с. и 590 фунт-фут (800 Н·м). Что позволяет разогнаться от 0 до 62 миль в час (100 км/ч) за 3,6 секунды.

На кого нацелен недавно созданный суббренд? AUDI «стремится явно обратиться к молодым, технически подкованным клиентам».

Эти три автомобиля не будут единственными продуктами, предназначенными только для Китая. Поскольку ведущий бренд Audi также локально производит и продает. Серию седанов и внедорожников с длинной колесной базой. В 2024 году поставки сократились на 10,9% до 653 016 единиц. Но все равно более чем в три раза превышают объемы, произведенные в Соединенных Штатах.

Источник: Motor1.com от Adrian Padeanu
Фото: Audi