Стартап EdisonFuture представил два электромобиля для конкуренции с Tesla и Rivian

Формфактор электрокаров типичен для США – это пикап и внедорожник, но они имеют немало интересных особенностей, которые выделяют их среди других.

Новоявленный производитель электромобилей EdisonFuture представил концепты EF1-T и EF1-V. Каждый из них объединяет два формата – EF1-T является пикапом, который превращается во внедорожник, а EF1-V внедорожным минивэном.

Автомобили с двигателями внутреннего сгорания останутся в прошлом примерно через десять лет. Электрификация прокладывает путь в будущее. Этот новый этап автомобильной промышленности привел на рынок ряд новых игроков, одним из которых является бренд EdisonFuture, который принадлежит компании SPI Energy.

Ранее в этом году SPI Energy, компания, которая занимается возобновляемыми источниками энергии и поставщиком солнечных накопителей и решений для электромобилей, объявила, что будет работать над новым проектом вместе с автомобильной дизайнерской компанией Icona Design. Результатом работы стал релиз двух электрических концептов: EF1-T и EF1-V. Оба транспортные средства построены на одном шасси и платформе, но каждый из них будет служить разным целям.

Пикап EF1-T (последняя буква в названии, очевидно, означает Truck) будет доступен в трех версиях: Standard, Premium и Super. Первый будет использовать один электродвигатель мощностью 405 л.с. на задней оси, который разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунд и сможет таскать прицепы массой до 3400 кг. Запас хода составит 480 км. Версия Premium имеет полный привод и 700 л.с., а дальнобойность возрастает до 608 км.  Ускорение до сотни займет 4,5 с и способность буксировать возрастет до 3 628 кг.

Топовая версия Super сможет иметь как два, так и три электромотора, про этом мощность составит 816 л.с. Такой EF1-T сможет выполнять упражнение 0 – 100 км/ч за 3,9 секунды, а на буксир сможет взять до 3 855 кг. Солнечные панели на крыше будут доступны как опция для всех трех версий.

При длине в 6,2 м EF1-T способен вместить много пассажиров — 6 человек в два ряда, причём спереди трое будут сидеть на раздельных креслах. Пикап имеет багажник длиной 1,98 метра, но также будет доступна версия с багажником длиной 2,43 метра. При этом грузовой отсек может закрываться выдвижными панелями. Что касается интерьера, то мы получаем ту же атмосферу, что и большинство современных электромобилей, благодаря большому 17,5-дюймовому сенсорному информационно-развлекательному экрану и зеркалам, которые заменены камерами для улучшения видимости.

EF1-V (вероятно, обозначение происходит от Van) будет доступен в двух версиях: Standard и Long Range. Стандарт будет использовать одномоторную силовую установку, тогда как Long Range будет иметь пару электромоторов. Запас хода снова не сообщается. Грузоподъемность фургона будет колебаться от 7 362 до 11 326 литров, тогда как максимальные показатели буксировки колеблются от 3400 до 3600 кг. Солнечная крыша здесь также будет опцией.

Пока нет никакой информации об официальных ценах или датах запуска этих двух автомобилей. Можно лишь сказать, что через год – два у этих двух электрокаров уже будет немало соперников как от старых автопроизводителей, так и от новых.

Источник: Auto24
Иллюстрации: EdisonFuture