Российский электромобиль «Кама-1» готов к серийному производству

В России разработали первый серийный электромобиль. Машина представляет из себя компактный городской смарт-кроссовер экономкласса, способный преодолеть до 300 километров на полном аккумуляторе. Зарядка батареи до 80% займет около 20 минут.

Электромобиль, получивший название «Кама-1», был спроектирован в центре компетенций «Новые производственные технологии» Национальной технологической инициативы (НТИ). Его индустриальным партнером выступил КамАЗ.

«Мы разработали полноценный легковой автомобиль, компактный кроссовер длиной 3,4 м, шириной 1,7 м. В машине предусмотрены четыре места для пассажиров и багажный отсек. «Кама-1» ориентирована на массовый рынок — от индивидуальных потребителей до каршеринговых сервисов и служб доставки. В автомобиле могут быть установлены различные аккумуляторные батареи. В базовой комплектации поставлена батарея на 33 кВт⋅ч», — рассказал заместитель руководителя центра НТИ СПбПУ, главный конструктор инжинирингового центра CompMechLab СПбПУ Олег Клявин.

По его словам, на полном заряде аккумулятора автомобиль сможет преодолеть до 300 километров в режиме езды по трассе. В городском режиме запас хода составит около 250 километров.

Однако инженеры рекомендуют заряжать аккумулятор до 70−80%, на что потребуется порядка 20 минут, если делать это на специальной станции. Зарядка от сети 220 вольт займет несколько часов.

Конкурентное преимущество «Кама-1» по сравнению с другими электромобилями — температурный режим, при котором можно эксплуатировать машину. Он составляет до минус 50 градусов, однако оптимальные условия для нее — температура не ниже 15 градусов.

Клявин подчеркивает, что проблема эксплуатации электромобилей упирается в климат, так как разница температур губительно влияет на аккумулятор.

Руководитель центра компетенций НТИ и инжинирингового центра CompMechLab СПбПУ Алексей Боровков отмечает, что несмотря на компактные размеры машины, «Кама-1», по сути, является кроссовером. У автомобиля короткие передние и задние свесы и достаточно высокий клиренс. По скоростным характеристикам он не уступает машинам с двигателем внутреннего сгорания: до 60 км/ч электромобиль разгоняется за три секунды, а его максимальная скорость составит 150 км/ч.

Ожидается, что в базовой комплектации «Кама-1» будет стоить 1 миллион российских рублей (около $13 000).

Также будет доступна версия с интеллектуальной помощью водителю. Электромобиль в автоматическом режиме сможет контролировать скорость и полосу движения, отслеживать расстояние до ближайших автомобилей, самостоятельно парковаться и выезжать с парковки. За эти функции придется доплатить 100−200 тысяч рублей (примерно $1 300−2 600).

Испытания опытного образца «Кама-1» планируют завершить в начале декабря. Официально электромобиль представят 10−11 декабря в Москве, на площадке VII ежегодной национальной выставки ВУЗПРОМЭКСПО-2020, сообщают «Известия».

Источник: Ридус, Наиль Каримов
Фото: НТИ/КамАЗ