Первым спорткаром Opel GSe стала гибридная Astra

Еще в мае прошлого года Opel намекнул на возвращение шильдика GSe, выкатив рестомод Manta GSe ElektroMOD. Пару недель назад производитель подтвердил, что действительно намерен использовать заветные три буквы для обозначения наиболее динамичных моделей, но теперь у них будет другое значение: не Grand Sport Einspritzung (Grand Sport Injection), а Grand Sport electric.

Первыми автомобилями этой линейки оказались уже знакомые нам хетчбэк и универсал Astra в плагин-гибридном исполнении. Силовая установка развивает те же 225 л.с. и 360 Нм, что и у стандартной «розеточной» модели – или соплатформенного Peugeot e-308. «Спорт» же кроется в деталях.

GSe-модели получили перенастроенное рулевое управление, заниженную на 1 см подвеску с амплитудозависимыми амортизаторами Koni FSD и иными пружинами, а также менее назойливую систему курсовой устойчивости. Также Astra получила особые 18-дюймовые диски в стиле Manta GSe, агрессивные бамперы и спортивные передние кресла GSe Performance с отделкой из алькантары.

Ранее производитель обещал, что машины с переосмысленным шильдиком GSe – в прошлом его носили модели вроде Commodore GS/E или Monza GSE – получат не только особый декор и перенастроенное шасси, но и богатое стандартное оснащение. В случае с Astra GSe и Astra Sports Tourer GSe подробностей на этот счет, увы, пока нет.

Источник: Motor1, Александр Орехов
Изображения: Opel