Эта новая батарея может пережить ваш электрокар

Конец опасениям по поводу электромобилей: новая батарея CATL рассчитана почти на 2 миллиона километров пробега.

На протяжении многих лет ахиллесовой пятой электромобилей была «цена быстрой зарядки». Владельцев электромобилей давно предупреждали, что, хотя быстрые зарядные устройства удобны для поездок, частое использование неизбежно приводит к деградации батареи.

Это снижает рыночную стоимость автомобиля и сокращает срок его службы. Однако крупнейший в мире производитель аккумуляторов, компания CATL, утверждает, что решила эту проблему раз и навсегда благодаря новым аккумуляторам, которые прослужат дольше самого автомобиля, даже при регулярной быстрой зарядке.

Компания  заявляет, что  новые батареи 5C сохранят 80% своей емкости после 1400 циклов зарядки-разрядки при температуре 60°C (140°F). При теоретическом запасе хода в 600 км (372 мили) на один цикл, это составляет в общей сложности 840 000 км (522 000 миль) в условиях, которые CATL описывает как «летнюю жару в Дубае».

При более умеренной температуре окружающей среды 20°C (68°F), что ближе к идеальной рабочей температуре для литий-ионных батарей,  батарея сохранит не менее 80% емкости после 3000 циклов или 1,12 миллиона миль (1,8 миллиона км). CATL утверждает, что это в шесть раз лучше, чем текущий средний показатель по отрасли, и делает вывод, что такая батарея прослужит дольше, чем сам автомобиль, в котором она установлена.

Официальное видео от компании (на языке оригинала):

Эти улучшения стали возможны благодаря «плотному и однородному» покрытию катода, которое снижает деградацию, а также восстанавливающей добавке, включенной в жидкий электролит, предназначенной для герметизации трещин и уменьшения потерь лития. Компания CATL заявляет, что специальные «термочувствительные агенты», распыляемые на поверхность сепаратора внутри каждой ячейки батареи, также продлевают срок службы батареи.

Система мониторинга батареи (BMS) также была усовершенствована  и может направлять охлаждающую жидкость в конкретную область аккумуляторного блока, которая слишком сильно нагревается. Это значительно увеличивает срок службы всего блока и делает владение электромобилем проще и удобнее.

Компания CATL не сообщила, когда 5С батареи поступят в серийное производство и в каких коммерческих областях будут использоваться.

Поскольку зарядные устройства для электромобилей становятся все мощнее (некоторые в Китае превышают 1000 киловатт, или 1 мегаватт), батареи должны соответствовать этому уровню и не быть ограничивающим фактором. Ведь какой смысл в мегаваттной зарядке, если большинство автомобилей не приспособлены для нее?

В конечном итоге, причиной исчезновения легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания станет еще более короткое время зарядки, недоступное для многих современных электромобилей. Заявленная компанией CATL скорость зарядки 5C означает, что аккумулятор можно зарядить пять раз за час. Это значит, что полная зарядка занимает 12 минут.

Таким образом, по крайней мере на бумаге, эта новая батарея предлагает  сверхбыструю зарядку электромобиля с минимальными недостатками.

Источник: insideevs.com
Фото: компания CATL
Перевод: Юлия Маркова