Citroen приделал багажник своему лучшему электрокару

Марка Citroen представила новую версию своей модели C4 — теперь с приставкой X. На крупнейшем рынке Европы в Германии машина будет продаваться исключительно с электроприводом и соответствующей буквой ё в названии.

По сути седан Citroen ё-C4 X представляет собой гибрид фастбэка и небольшого кроссовера и напоминает Renault Arkana. Кросс-фастбэк создан на базе хорошо знакомого хетчбэка ё-С4, который по технике является родней электрическим версиям таких машин, как Peugeot e-2008 и Opel Mokka-e.

Обычно букву X используют для обозначения внедорожной версии, но в случае с C4 эта модель уже имеет защитный пластиковый обвес и увеличенный до 156 см дородный просвет: во Франции традиционно считают, что на дорогах ям глубже не бывает. Так что в этот раз «Иксом» назвали именно седан.

Модель увеличилась в длину до весомых 4 метров и 60 сантиметров и теперь занимает промежуточное положение между хэтчбеком C4 и флагманом C5 X. При этом объем багажника седана вырос до 510 сантиметров. Это всего немногим меньше, чем, например, у Renault Logan первого поколения.

Силовая установка не изменилась. Это 136-сильный электромотор, приводящий в движение передние колеса, и батарея на 50 киловатт-часов. Интересно, что появление отдельного багажника позитивно сказалось на аэродинамике и запасе хода, который увеличился с 350 до 360 км на одном заряде.

Также в гамме фастбека C4 X будут версии с бензиновыми «турботройками» PureTech 1.2 мощностью 110 и 130 сил. В пару к младшему агрегату предложат шестиступенчатую «механику», старшему — восьмидиапазонный автомат. Кроме того, у C4 X будет модификация с дизелем BlueHDi 130, тоже оснащенная автоматической коробкой передач EAT8.

Источник: InsideEVs, Сергей Иванов
Фото: Citroen