BMW подтвердила выпуск электрического X5
Генеральный директор концерна BMW Оливер Ципсе во время выступления перед акционерами официально объявил, что в 2022 году начнется мелкосерийный выпуск электрической версии кроссовера X5, работающей на водородных топливных элементах. Прототип этой машины был показан концерном еще в 2019 году.
Водородные топливные элементы заменяют аккумуляторные батареи. Электричество в них вырабатывается в результате реакции кислорода из топливного бака и атмосферного кислорода. Такие машины быстро заправляются и превосходят стандартные электромобили по запасу хода. Однако водородных заправок в мире очень мало, а сам водород стоит достаточно дорого.
Интересен выбор именно X5 в качестве донора. Конструкторы BMW предпочли переделать в электромобиль бензиновую машину вместо того, чтобы взять за основу уже готовую электрическую модель. Напомним, что в прошлом году BMW представила электрический кроссовер iX, который по габаритам как раз близок к X5.
Сейчас электромобили на водородных топливных элементах выпускает Toyota, Honda и Hyundai, но все они имеют очень ограниченные объемы производства и продаж. Самой распространенной, наверное, является обновленная в конце прошлого года Toyota Mirai. Тем не менее, ряд автопроизводителей, и BMW в том числе, не отказываются от идеи на будущее.
Интересно, что еще пару десятилетий назад в BMW экспериментировали над другим видом водородных автомобилей. В них водород просто используется как топливо для двигателей внутреннего сгорания. Такая схема позволяет не перестраивать производство, но КПД подобных машин в несколько раз ниже, чем у водородных электрокаров.
Источник: InsideEVs, Ману Чаподзе
Фото: BMW
Все главные новости из мира электромобилей — в нашем Telegram-канале NEV Навигатор. Подключайтесь, чтобы быть в курсе трендов, моделей и всей EV-инфраструктуры!
Развиваете бизнес в сфере электромобилей? Расскажите о своей компании, товарах или услугах тысячам потенциальных клиентов! Узнайте, как разместить информацию на нашем сайте: Условия размещения на NEV.BY.