Williams представил платформу для электрических гиперкаров

С наступлением электромобильной эпохи уже мало кого можно удивить высокими мощностными характеристиками. Тем не менее, даже среди электрокаров есть особо мощные: Pininfarina Battista (1900 л.с.), Rimac Nevera (1914 л.с.) или же Lotus Evija (2000 л.с.).

Достойную конкуренцию им смогут составить будущие гиперкары на только что представленной платформе EVR от известной инжиниринговой компании Williams Advanced Engineering из Британии. По словам разработчиков, лицензию на нее может приобрести любой желающий.

Что важно, батареи здесь располагаются не в полу, а за спинами водителя и пассажира. Это позволяет оптимизировать развесовку. Подобная компоновка применяется и в одной из вариаций архитектуры E-Sports от Lotus.

Дадим слово техническому директору Williams Advanced Engineering Полу МакНамара:

«EVR сочетает в себе выдающийся опыт WAE в области легких композитных конструкций и высокопроизводительных аккумуляторных силовых агрегатов из автоспорта с нашими знаниями в области разработки и реализации программ электромобилей. Мы предоставляем готовое решение как для начинающих, так и для OEM-производителей, с доступным экономическим обоснованием, сокращенным временем выхода на рынок и очень гибкой архитектурой».

При этом автопроизводители не будут стеснены в выборе кузова, так как помимо стандартного купе на этой платформе можно разрабатывать кабриолеты и тарги. Также платформа очень гибка в плане силовых установок. Гиперкары, в основе которых будет лежать Williams EVR, смогут развивать до 2244 л.с. Согласно расчетам, электрокары массой до 1800 кг смогут разгоняться до первой сотни всего за 2 секунды, а их максимальная скорость превысит 400 км/ч. Батарея имеет емкость в 85 кВт⋅ч, позволяя проезжать около 450 километров на одной зарядке.

Помимо электрической версии EVR анонсирована и водородная. Она отличается дополнительными баками для хранения водорода, батареей меньшей емкости и электрохимическим генератором. Однако ее характеристики пока не приводятся.

К слову, первым электрическим гиперкаром, использующим платформу Williams EVR, стал австрийский Deus Vayanne. Его представили этой весной, а серийные машины появятся не ранее 2025 года. Это самый мощный электрический гиперкар в истории. Его отдача — более 2200 л.с. и 2000 Нм.

Источник: InsideEVs, Эльдар Марченко
Автор: Халил Бугерра
Иллюстрации: WAE