Tata усовершенствовала свой электрический бестселлер

Индийская корпорация Tata вывела на рынок новую версию популярного кроссовера Nexon EV. Теперь получил приставку Max к названию, а также стал мощнее и дальнобойнее.

Tata Nexon EV появился на рынке в 2020 году. Электрокар создали на базе бензиновой версии, однако нижнюю панель сделали абсолютно новой, что позволило интегрировать в пол батарею. Интересно, что кроссовер получил ту же силовую установку Ziptron, что и седан Tigor EV. За неполные два года присутствия на рынке удалось реализовать около 13 тысяч Nexon EV.

Внешне Tata Nexon EV Max фактически не отличается от базовой версии, а вот технические изменения очень существенны. Во-первых, отдача единственного электродвигателя, расположенного на передней оси, увеличена со 129 до 143 л.с. Крутящий момент тоже стал выше – 250 Нм против 245 Нм ранее. Таким образом, разгон до 100 км/ч уменьшился с 9,9 до 9 секунд.

Во-вторых, увеличена емкость батареи с 30,2 до 40,5 кВт⋅ч. Что важно, из-за увеличившейся батареи клиренс уменьшился на 10 мм, а масса возросла на 100 килограмм. Впрочем, запас хода в любом случае увеличился с 312 до 437 километров на одной зарядке по местной методике ARAI. Кроме того, теперь владельцы могут приобрести зарядное устройство мощностью в 7,2 кВт вместо 3,3 киловаттного. Благодаря этому пополнить батарею реально за 5-6 часов.

Tata Nexon EV Max стоит на 2-3 тысячи долларов дороже базовой версии. Прайс на машину находится в диапазоне от 22 900 до 24 800 долларов. Старт продаж запланирован на конец мая.

К слову, американская Tesla приостановила выход на рынок Индии. Причиной тому называется позиция чиновников, которые не желают, чтобы компания поставляла в страну машины из-за границы, и надеются на строительство нового завода Tesla в Индии. В свою очередь, американцы не заинтересованы в создании предприятия в стране из-за слабого спроса на электрокары.

Источник: InsideEVs, Андрей Трубин
Фото: Tata