Скорпион получит удар током: первые изображения нового Abarth

Первый электрический Abarth, вероятно, не заставит себя долго ждать. Как выяснилось, поклонникам марки предлагается проголосовать в Facebook, Instagram и TikTok за звук AVAS, сообщает производитель в своем последнем пресс-релизе.

AVAS – аббревиатура от Acoustic Vehicle Alert System, то есть звуковая система, предупреждающая пешеходов, велосипедистов и других участников дорожного движения о приближающемся электромобиле. То есть бренд косвенно намекает на скорый дебют электромобиля.

Фанатам предлагается выбрать один из трёх звуков: один вдохновлен Формулой Е, другой видеоиграми, а третий должен напоминать рок-композицию. К голосованию привлекут более 160 тысяч членов сообщества «Scorpionship Community».

Слухи об электрическом Abarth ходили уже давно. Босс марки Оливье Франсуа даже подтвердил в Instagram, что ведется работа над спортивной версией электрического Fiat, однако обнаружить эту цитату на его страничке не удалось.

Сегодня Abarth занимается выпуском спортивных Fiat 500, которые получили название Abarth 595 и 695. В Motor1 предполагают, что «батарейный» спорткар получит имя Abarth 595e, а его дебют якобы должен состояться в ближайшие несколько месяцев.

Согласно неподтверждённой информации, автомобиль получит относительно ёмкую батарею на 42 кВт⋅ч от модели 500e. Мощность силового агрегата электрического Fiat 500e составляет 118 лошадиных сил. Разумеется, отдача условного Abarth 595e будет ощутимо выше. По слухам, его мощность варьируется от 177 до 204 л.с.

Недавно в концерне Stellantis объявили, что Fiat и Abarth полностью перейдут на электромобили с 2027 года. В случае с Abarth это, вероятно, будет не одна модель, а как минимум две. Прошлым летом на Stellantis EV Day представители концерна так отозвались о своём спортивной детище:

«Бренд вернется в сегмент B в 2023 году».

Предположительно, возвращение в этот сегмент может произойти при помощи «заряженной» версии нового Fiat Punto, слухи о котором давно ходят в сети.

Источник: InsideEVs, Андрей Трубин
Иллюстрации: Motor1/Abarth