Раскрыты характеристики «заряженного» электровэна Volkswagen ID.Buzz GTX

Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles еще в октябре прошлого года анонсировало появление «заряженного» электровэна ID.Buzz с приставкой GTX, однако тогда обошлось без характеристик. Теперь же компания раскрыла подробности о технике – в движение ID.Buzz GTX будет приводить 340-сильная установка. Таким образом, электровэн окажется мощнее «заряженных» ID.4 и ID.5, мощность которых – 299 л.с.

ID.Buzz встал на конвейер летом 2022 года – модель производится как в пассажирской, так и в коммерческой версии, последняя носит название ID.Buzz Cargo. До сих пор оба электровэна комплектовались только 204-сильным электромотором на задней оси, который питает батарея емкостью 82 киловатт-часа (доступны 77 кВт⋅ч). Однако на подходе более производительная версия с установкой на 250 киловатт, что эквивалентно 340 л.с. Эту информацию изданию Autocar подтвердил руководитель отдела исследований и разработок Volkswagen Кай Грюниц.

По словам Грюница, ID.Buzz GTX будет отличаться от стандартной модели интерьером и цветами кузова. Он намекнул и на некие «новые функции», подробностей о которых пока нет.

Как и предполагалось, «заряженный» ID.Buzz получит двухмоторную установку – по одному электромотору на каждой из осей. Причем полноприводная версия будет у модели не одна – позже на рынке появится более доступный вариант с двумя моторами, но без приставки GTX.

Анонсирован и длиннобазный ID.Buzz, который дебютирует летом этого года. Ожидается, что он будет на 25 сантиметров длиннее стандартного электровэна, а в салоне установят семь сидений в три ряда. Обещан и кемпер California, но его придется подождать как минимум до 2025 года.

К настоящему времени количество предзаказов на ID.Buzz и ID.Buzz Cargo достигло отметки в 26,6 тысяч, а завод за прошлый год выпустил 10,8 тысяч экземпляров.

Источник: motor.ru, Лиза Будрина
Изображения: Volkswagen