Федеральные власти расширяют расследование в отношении беспилотных автомобилей Tesla

НЬЮ-ЙОРК — Федеральные органы по контролю за автомобильным рынком усилили расследование в отношении Tesla после того, как несколько автомобилей компании попали в аварии при использовании функции автономного вождения, как раз в тот момент, когда генеральный директор Илон Маск готовится представить новую модель без руля и педалей.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) в служебной записке от 18 марта сообщило, что изучает девять аварий, в которых программное обеспечение системы автономного вождения не смогло быстро предупредить водителей о необходимости взять управление на себя в тумане и других условиях плохой видимости, поскольку камеры автомобиля не распознали опасности на дороге. В записке NHTSA указывается, что начатое в 2024 году расследование причин аварий в условиях плохой видимости может теперь привести к мерам принудительного характера, возможно, включая отзыв 3,2 миллиона автомобилей Tesla.

Акции Tesla упали на 3,2% до $380,30.

Усиление регуляторного контроля происходит на фоне попыток Tesla убедить инвесторов в том, что будущее компании заключается не столько в продаже автомобилей (наблюдается падение продаж), сколько в повсеместном внедрении ее программного обеспечения для автономного вождения. Маск заявил, что вскоре превратит миллионы автомобилей Tesla, уже находящихся в эксплуатации, в такси, которые их владельцы смогут сдавать в аренду, когда они ими не пользуются.

Источник tesla.com

В рамках этого перехода, по словам Маска, Tesla в этом году запустит в нескольких городах США свою службу роботакси без водителя за рулем. Компания также планирует начать производство своего Cybercab без руля и педалей для продажи клиентам в следующем месяце.

Компания Tesla не сразу ответила на запрос о комментарии.

В отличие от других беспилотных автомобилей, автомобили Tesla полагаются исключительно на камеры для обнаружения проблем на дороге. Другие дополняют камеры световым радаром или лидаром — более дорогостоящим методом, который Маск назвал ненужным.

Расследование NHTSA причин аварий, произошедших в условиях солнечных бликов, пыли или сильного тумана, теперь перейдет к «инженерному анализу», что означает более серьезный уровень проверки.

Фото Tesla’s Cybercab, источник Yahoo Tech

Компания Tesla ранее называла свое программное обеспечение для помощи водителю Full Self-Driving, или FSD, — название, которое, по мнению автомобильных экспертов и регулирующих органов, вводит в заблуждение, поскольку водители должны постоянно следить за дорогой и быть готовыми в любой момент взять управление на себя. С тех пор компания изменила название на Full Self-Driving (Supervised) (прим. «полное самоуправление под присмотром», чтобы подчеркнуть, что система не делает автомобиль полностью автономным и требует постоянного контроля со стороны человека).

Из девяти рассматриваемых аварий Tesla сообщила регулирующим органам, что три из них не произошли бы при использовании новых беспроводных обновлений системы FSD.

Компания Tesla сталкивается с рядом других проверок со стороны регулирующих органов, в том числе с расследованием по поводу проезда на красный свет автомобилей, оснащенных системой FSD, и еще одним расследованием по поводу дверных ручек, которые, как сообщается, не работали при авариях, блокируя пассажиров внутри.

Фото Associated Press, автор Evan Vucci

Источник: Boston Herald
Перевод: Юлия Маркова