Беларусь

Мы уже говорили с Сергеем Худоешко о его личном пути, а теперь расскажем о том, зачем рынку Белорусская ассоциация развития электротранспорта (БЭТА), кто в нее входит, как она намерена содействовать решению проблем с поиска мощностей, обслуживанию батарей и почему Беларусь может повторить путь Норвегии. Почему Ассоциация появилась именно сейчас – Сергей Владимирович, почему идея создать отраслевую ассоциацию электромобилей возникла именно сейчас? Что изменилось на рынке за последние 1–2 года? – Идея носилась в воздухе, но толчком послужил взрывной рост рынка электромобилей.

Второй госоператор ЭЗС -  организация, которой принадлежит сеть Evika! По состоянию на 1 апреля 2026 года количество электрокаров в Беларуси превысило 54 тыс. В 2025-м их было меньше вдвое, а в 2024-м — в пять раз.

Какая связь между нежными композициями из фруктов и суровой техникой? Самая прямая. Александр Прохореня с женой Марией, владельцы компании "Probuket" и  партнеры клуба owner.

Количество электрокаров в Беларуси за год увеличилось более чем вдвое. Одновременно выросло и число зарядных станций.

Электричество или бензин? Своя зарядка или «война» за пистолет в дворе? Сколько реально стоит обслуживание и что бесит в инфраструктуре? Мирослав Высочанский – предприниматель, резидент клуба “Львы” и один из пионеров электромобильного движения в Беларуси. Он привозит электромобили из Китая для других, но сам только с третьей партии  решился пересесть на электрокар.

В Беларуси появилась ограниченная партия электромобилей Geely EX2 в розовом цвете Всего выпущено 89 таких машин. Автомобили собраны на белорусском заводе «БЕЛДЖИ», сообщили в автоцентре «Точка».

Мы регулярно анализируем рынок, батареи и пробеги. Однако сегодня – ироничный гороскоп автовладельцев, где характер машины сопоставлен со знаком зодиака.

В этом материале разберем экономику покупки, износ батареи, скрытые риски и алгоритм проверки перед сделкой. Поговорим о том, кому подходит подержанный электрокар и где чаще всего теряют деньги.

В автоцентрах официального дистрибьютора Li Auto в Беларуси начались продажи электрического кроссовера Li i6 – самой доступной модели Li Auto. Беларусь стала первым экспортным рынком для i6 – и это впечатляет в силу ажиотажного спроса на модель с момента ее выхода.

В этой статье разберем, как формируется поведение владельцев электрокаров, какие факторы влияют на решение о покупке EV и почему часть водителей в Беларуси продолжает откладывать переход. Рынок электромобилей в Беларуси растет, однако решение о переходе на EV по-прежнему требует от водителя не только финансового расчета, но и внутренней готовности изменить привычный сценарий владения автомобилем, пересмотреть отношение к инфраструктуре, сервису и даже к самому понятию мобильности.

..