Зарядки для электромобилей поставят даже в агрогородках. Что изменится в Беларуси до 2030 года?

В Беларуси обновили планы развития государственной сети зарядок для электромобилей. Новые станции до 2030 года будут появляться не только в Минске и областных центрах. А и в агрогородках, курортных поселках и сельской местности.

Соответствующее постановление Совета Министров подписал Александр Турчин. Документ актуализирует действующую с 2018 года Программу создания государственной зарядной сети.

Одно из главных изменений – у государственной сети теперь фактически два крупных оператора с разными задачами. “Белоруснефть” продолжит развивать быстрые и супербыстрые зарядки. “Белтелеком” определен вторым государственным оператором и займется прежде всего медленными ЭЗС.

Что конкретно построят

Одно из направлений программы рассчитывается  на 2026-2030 годы. За это время в Беларуси планируют установить более 1,1 тыс. медленных зарядных станций стандарта Mode 3 мощностью 7,4 кВт.

Как ранее  со ссылкой на ГПО “Белэнерго”, такие станции должны появиться не только в городах. Также в агрогородках, курортных поселках и сельсоветах.

Смысл такого разделения прост: мощные станции нужны там, где водителю необходимо быстро пополнить запас энергии и продолжить путь. Медленные зарядки рассчитаны на места, где машина может находиться продолжительное время.

Быстрые станции – в Минске и на трассах

Параллельно продолжится строительство быстрых ЭЗС. Согласно опубликованным планам, к 2028 году в Беларуси намерены установить 732 быстрые зарядные станции Mode 4. Из них 355 должны появиться в Минске на 59 парковочных площадках. На них предполагается размещать преимущественно по шесть зарядных постов мощностью 175 кВт.

Отдельное направление – супербыстрые зарядные комплексы на основных автомагистралях.

Например, на трассе М1 между Минском и Брестом такие комплексы планируют разместить в местах пересечения с М4, Р53, Р6 и Р127.

На трассе М3 Минск – Витебск зарядные комплексы предусмотрены на объектах придорожного сервиса в Бешенковичском районе. И Бегомльском сельсовете. Там планируют установить по шесть сверхбыстрых зарядных постов.

Еще по шесть мощных ЭЗС хотят разместить на 123-м и 129-м километрах трассы М6 Минск – Гродно.

Что планируют на 2029-2030 годы

На следующий этап запланировано строительство 64 супербыстрых зарядных комплексов в населенных пунктах. Их общая мощность должна составить 127,8 МВт.

В Минске предполагается ежегодно вводить по 12 таких комплексов. Мощностью 3 МВт каждый и на 14 зарядных постов. Еще 50 супербыстрых комплексов общей мощностью 34,45 МВт планируют разместить возле объектов придорожного сервиса.

Обновленная программа Совмина также уточняет перечни мест размещения и типов зарядных станций. Запланированных на 2024-2028 годы, места для супербыстрых комплексов “Белоруснефти”. А также зарядной инфраструктуры для городского электротранспорта.

Источник: Smartpress.by
Фото: архив Smartpress.by