Полюбившийся белорусам электромобиль JAC E30X теперь доступен в комплектации Flagship Pro 505.

Весна будет горячей: доступный электромобиль JAC E30X теперь с запасом хода 505 км. Запас хода – значит, заряжаться придется реже. И это не все изменения.

Компактный, но просторный

JAC E30X имеет длину 4025 мм, но хэтчбек не выглядит городской малюткой. Места внутри хватит всем: как водителю с передним пассажиром, так и тем, кто поедет сзади.

Интерьер визуально приятный и продуманный. Есть и откидной подстаканник, и полочка для мелочей, и даже площадка для телефона с беспроводной зарядкой – редкость в этом классе.

Багажник – 300 литров – влезет все необходимое. Надо перевезти что-то крупное – наклоняем спинку заднего дивана. Образуется ровный пол – и грузовое отделение увеличивается до 1150 литров. Важно, что спинка складывается по частям: можно и место для багажа увеличить, и пассажира (а то и двух) сзади перевезти.

Внушительный набор опций

Даже базовая версия JAC E30X Luxury Pro 405 щеголяет внушительным списком опций, в котором, помимо уже упомянутой беспроводной зарядки, присутствуют светодиодные фары, датчики света и дождя, бесключевой доступ, большая панорамная крыша площадью 1,45 кв.м, сиденье водителя с электроприводом, памятью, обогревом и вентиляцией, двузонный климат-контроль, охлаждаемый бокс в подлокотнике, камеры кругового обзора, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, а также полный набор современных систем безопасности, включая контроль мертвых зон, адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе.

Все это сохранено и во флагманской комплектации Flagship Pro 505. Что в ней нового? Загибайте пальцы: двухцветная окраска, экран медиасистемы с диагональю 15,6 дюйма вместо 12,8 дюйма, улучшенная русификация, зеркала с подсветкой в солнцезащитных козырьках, фоновая подсветка салона с 64 цветами на выбор.

Увеличенная батарея и зарядные порты CCS

Главное обновление – литий-железо-фосфатная батарея емкостью 51,5 кВт·ч вместо 41 кВт·ч у Luxury Pro 405. Она обеспечивает запас хода до 505 км по циклу CLTC. Минимальный расход электроэнергии достигается благодаря наличию теплового насоса, который обеспечивает высокую эффективность охлаждения летом и обогрева зимой. У батареи также имеется блок управления тепловым режимом, что обеспечивает ей оптимальные условия эксплуатации при любых температурах воздуха.

Кстати, в настройках бортового компьютера доступен выбор ездового цикла, по которому отображается оставшийся запас хода.

Еще одно изменение в топовой модификации – зарядные порты. Если в младшей версии установлены GB/T, то в «максималке» – обычные европейские CCS. Владельцу Flagship Pro 505 можно заезжать на любую зарядную станцию, не задумываясь о том, найдется ли там нужный разъем

Важное нововведение, которое пригодится зимой, – появление ездового режима «Снег». Да, E30X не кроссовер, но запас электротяги на передних колесах большой. Поэтому новый режим, позволяющий трогаться максимально плавно, пригодится после снегопадов.

JAC E30X оснащен электродвигателем мощностью 100 кВт (это 136 более привычных автомобилистам лошадиных сил). Максимальный крутящий момент в топовой модификации увеличился до 210 Н·м. Благодаря этому электрокар получился динамичным, он охотно разгоняется на любой скорости.

Не менее охотно E30X и замедляется, ведь и спереди, и сзади у него дисковые тормоза. А благодаря возможности регулировки степени рекуперации электромобиле можно ездить и в одну педаль, максимально восполняя запас энергии при торможении двигателем, и как на обычном автомобиле с ДВС, давая ему возможность катиться при отпускании газа.

Нельзя не отметить и условия заводской гарантии на JAC E30X. Она составляет 150 000 километров или 6 лет! А гарантия на батарею и вовсе 150 000 километров или 8 лет!

Источник:  abw.by от Новости компаний
Фото: abw.by