«Убийца» Tesla Model Y от Changan: Deepal S7 вышел на рынок

Кроссовер Deepal S7 (он же Shenlan S7) от Changan вышел на рынок Китая, названы цены электрического и гибридного исполнений.

Напомним, что Deepal – это молодой бренд от компании Changan, появившийся в Китае в прошлом году. В разработке автомобилей участвуют Huawei и CATL, а за дизайн экстерьера отвечает Бертран Бах, долгое время проработавший в General Motors. Модельный ряд Deepal представлен двумя автомобилями – лифтбеком SL03 и кроссовером S7. Они доступны к покупке с гибридными и электрическими силовыми установками. А SL03 можно купить даже с водородным двигателем.

В Китае Deepal S7 рассматривается как потенциальный конкурент для лидеров местного рынка. Речь, конечно же, идёт о среднеразмерных кроссоверах Tesla Model Y и BYD Song Plus. Размеры S7 составляют 4750 х 1930 х 1625 мм при колёсной базе 2900 мм. Он на 9 мм шире и 1 мм выше, чем Model Y от компании Илона Маска. Сравнивая со знакомыми нам автомобилями, Deepal S7 на 20 мм короче, 35 мм шире и 54 мм ниже, чем Geely Monjaro. При этом обтекаемый дизайн «семёрки» позволяет снизить коэффициент воздушного сопротивления до 0.258 Cd.

В салоне Deepal S7 крупный 15,6-дюймовый центральный экран, который может поворачиваться к водителю или пассажиру на 15 градусов. Приборная панель, в свою очередь… отсутствует. Её заменяет проекция на лобовое стекло. Подобное решение уже используется на автомобилях другого китайского бренда – Li Auto. Зато передний пассажир получил отдельный экран. Он расположился в солнцезащитном козырьке.

Как мы уже отметили, у Deepal S7 есть электрическая и гибридная версии. Базовая «электричка» оснащается мотором мощностью 218 л.с. и батареей ёмкостью 66,8 кВт⋅ч на 520 км по циклу CLTC. Более производительная модификация оснащена мотором на 258 л.с., аккумулятором на 80 кВт⋅ч и запасом хода 620 км. Такая версия может разогнаться до 100 км/ч за 6,7 или 7,5 секунды в зависимости от двигателя.

«Смешанный» Deepal S7 представлен последовательным гибридом. Он оснащается 1,5-литровым атмосферным мотором мощностью 95 л.с. Он предназначен исключительно для заряда батареи и не передаёт никакой энергии на колёса. В движение «семёрку» приводит 238-сильный двигатель на задней оси. Батареи у гибридной версии две – на 19 и 31,7 кВт⋅ч. Их хватает на 120-200 км запаса хода на чистой электроэнергии. А в гибридном режиме S7 может преодолеть 1040-1120 км. До 100 км/ч он разгоняется за 7,6 секунды.

Deepal S7 с гибридной силовой установкой представлен в трёх комплектациях. Первые две из них оснащаются батареями меньшей ёмкости. Базовая стоит 149,9 тысячи юаней (20 650 долларов) и оснащается системой кругового обзора, круиз-контролем, светодиодной оптикой, датчиком дождя и автоматической настройкой сидений. Средняя комплектация оснащается системой автономного вождения L2, обогревом и вентиляцией сидений переднего ряда. Она стоит 159,9 тысячи юаней (22 000 долларов). А максимальная версия гибридного S7 обойдется в 169,9 тысячи юаней (23 400 долларов).

Что касается полностью электрического Deepal S7, у него две комплектации, отличающихся исключительно силовыми установками. Разброс цен на них составляет 189,9-202,9 тысячи юаней (26 150-27 950 долларов).

Источник: «Китайские автомобили»
Изображения: Deepal