Tesla Model S Plaid со взломанным ПО смогла разогнаться до 348 км/ч

Когда Tesla впервые представляла свой флагманский Model S в гоночной конфигурации Plaid, компания пообещала максимальную скорость в 200 миль или 320 км в час. Однако на самом деле, как выяснилось после первых поставок, электромобиль мог разогнаться «только» до 280 км/ч. Но теперь справедливость восторжествовала, и Tesla выполнила обещание, хоть и усилиями «взломщиков».

В начале года Tesla выпустила новый режим «Track» для Model S Plaid, который позволял развивать 280 км/ч. По данным Electrek, это максимальная скорость, на которую был способен этот седан. Не ясно, что мешало компании обеспечить заявленную скорость в 320 км/ч — возможно, дело в тормозной системе, которую компания недавно модернизировала керамическими дисками с углеродным волокном за $20 000, в трех моторах или в аккумуляторе.

Ясно одно — Tesla не лгала, когда говорила, что Model S Plaid в состоянии разгоняться до 320 км/ч. Технически такая возможность у седана имеется, но она недоступна из-за программных ограничений.

Канадская компания Ingenext, занимающаяся продажей модулей для вскрытия программно закрытых функций автомобилей Tesla, смогла обойти ограничения ПО в Model S Plaid и сделать максимальную скорость полностью доступной. Директор Ingenext Гийом Андре лично сел за руль автомобиля, чтобы продемонстрировать рекорд скорости на взлетно-посадочной полосе аэропорта в Квебеке.

Андре понадобилась почти вся длина двухкилометровой трассы, чтобы добиться желаемого, но в итоге рекорд был установлен — четырехдверный седан Model S Plaid достиг скорости 216 миль в час или 348 км/ч.

На тестовом электромобиле был увеличен диаметр тормозных механизмов, а шины были заменены на более безопасные для выбранного режима движения. Характерно, что в ходе эксперимента система охлаждения силовой установки Tesla издавала серьёзный шум, поскольку на таких скоростях нагреваются как электродвигатели, так и тяговая батарея.

Год назад эксперты журнала MotoTrend провели независимый тест Model S Plaid на обычной трассе и на треке со специальным липким покрытием VHT. На первой трассе автомобиль достиг 100 км/ч за 2,07 секунды, четверть мили прошел за 9,34 секунды. На специальной разогнался до 100 км/ч за 1,98 секунды, а четверть мили (0,4 км) прошел за 9,25 секунды, развив скорость 245 км/ч.

Источник: hightech.plus, Георгий Голованов
Фото/видео: Electrek