Не нравится руль Tesla Yoke? Тюнеры нашли выход!
Рулевое колесо Yoke на новых Tesla Model S и Model X продолжает вызывать споры среди фанатов. Несмотря на это, Илон Маск крайне гордится своим изобретением и отмечает удобность пользования. Впрочем, не все готовы с ним согласиться, поэтому тюнеры из T Sportline сделали «правильную» версию этого руля.
Вариант от T Sportline базируется на стандартном Tesla Yoke, но, как можно заметить, имеет верхушку, как у традиционных рулей. Сразу отметим, что цена вопроса весьма немаленькая. За вариант с мягкой обивкой придётся выложить от 2 299 долларов. Есть и версия из углеродного волокна, которая ещё дороже – от 3 499 долларов.
Правда, ещё всем покупателям обязательно придётся внести 500 долларов в качестве залога за удаление центральной части руля вместе с блоком подушки безопасности, которую перенесут в рулевое колесо от T Sportline. После успешной «имплантации», пять сотен долларов вернут владельцам.
«Полноценный» руль, безусловно, очень хорошо смотрится и позволит консервативным покупателям кастомизировать автомобиль Tesla так, как они того хотят. Однако минусы всё же есть, ведь подогрев руля в модели от T Sportline отсутствует.
Интересно, что для владельцев Tesla Model S и Model X Plaid, которые довольными своими рулями, T Sportline предлагает кастомизированные Yoke с отделкой из углеродного волокна за 2 999 долларов или с обивкой из кожи любого цвета за 1 499 долларов.
Напомним, T Sportline позиционирует себя как первый в мире тюнер Tesla, и предлагает множество декоративных деталей интерьера и экстерьера на заказ для Model 3, Model Y, Model S и Model X.
Источник: InsideEVs, Андрей Трубин
Иллюстрации: Tesla/T Sportline
Все главные новости из мира электромобилей — в нашем Telegram-канале NEV Навигатор. Подключайтесь, чтобы быть в курсе трендов, моделей и всей EV-инфраструктуры!
Развиваете бизнес в сфере электромобилей? Расскажите о своей компании, товарах или услугах тысячам потенциальных клиентов! Узнайте, как разместить информацию на нашем сайте: Условия размещения на NEV.BY.

