Mercedes застолбил имена для электрического G-класса

Марка Mercedes-Benz запатентовала имена EQG 560 и EQG 580. Они, очевидно, будут использоваться для полностью электрической версии бензиновых и дизельных внедорожников G-Class. У бренда уже есть модели EQA, EQB, EQC и EQV, которые являются не более чем электрическими версиями машин с двигателями внутреннего сгорания. При этом только будущий EQS станет первой «настоящей» электрической моделью бренда, не имеющей прямого бензинового аналога.

К сожалению, над остальным нам предстоит только гадать. Во-первых, мы не знаем, что означают цифровые индексы. Так, на днях стало известно, что в случае с EQS индекс «580» обещает батарею на 107,8 киловатт-часов, а также электропривод суммарной мощностью 524 лошадиные силы.

Для сравнения у Mercedes EQC 400 есть батарея на 80 киловатт-часов и моторы на 400 лошадиных сил. А у Mercedes EQA 250 – 190 лошадиных сил и батарея на 66,5 киловатт-часов. Признаемся честно, прямой корреляции между цифрами и техническими характеристиками мы не видим, за исключением того, что по динамике электрические автомобили примерно соответствуют бензиновым аналогам с теми же индексами. Но в этом случае возникает вопрос по поводу уж слишком близких значений между моделями «560» и «580».

Наконец, не совсем понятно, как именно Mercedes будет переводить G-Class на электропривод. Шасси этой рамной машины изначально рассчитано на использование раздаточной коробки передач, которую будет непросто заменить привычной для электромобилей схемой с отдельными моторами спереди и сзади.

Не исключено, конечно, что Mercedes просто зарегистрировал имена «на всякий случай», и конкретного плана их использования нет.

Источник: InsideEVs, Ману Чаподзе
Фото: Mercedes