Mercedes представил платформу для электрического «Спринтера»

Марка Mercedes анонсировала создание новой платформы Electric Versatility Platform (EVP), предназначенной для семейства коммерческих автомобилей eSprinter нового поколения.

Сейчас eSprinter является не более чем дизельной машиной, переделанной в электромобиль со всеми вытекающими из этого компромиссными решениями. Судя по всему в будущем поколении стандартизированные кузова и кабины смогут базироваться на двух разных шасси: обычном с двигателем внутреннего сгорания и электрическом EVP.

Автомобили будут представлены в четырех основных вариантах: бортового грузовика, грузовика с надстройкой (в том числе рефрижератором), пассажирского микроавтобуса и кареты скорой помощи.

На выбор предложат три батареи. Их емкость пока не называется, но в компании намекают, что нынешние весьма скромные блоки аккумуляторов eSprinter на 35 и 55 киловатт-часов будут забыты как страшный сон. По слухам, одна из новых батарей сможет похвастаться емкостью в 120 киловатт-часов, но не ясно, будет ли это топовый вариант или базовый.

А вот мотор предполагается только один. Он будет расположен сзади, непосредственно у оси. Интересно, что полнопривродной схемы не предусмотрено, хотя такая опция наверняка была бы востребована.

Новый eSprinter будет доступен не только в Европе, но и выйдет на рынки США и Канады. Сроки пока не называются, но предварительно известно, что до Северной Америки машина доберется только в 2023 году.

Источник: InsideEVs, Сергей Иванов
Фото: Mercedes