Lexus представил концепт LF-ZC с запасом хода 1000 км

Lexus представил на выставке Japan Mobility Show в Токио электрический прототип LF-ZC, который будет запущен в серийное производство в 2026 году.

LF-ZC означает Lexus Future Zero-Emission Catalyst, автомобиль построен на новой архитектуре и получит модульную конструкцию, производимую посредством гигакастинга (Gigacasting). При этом кузов делится на три ключевые части: переднюю, центральную и заднюю. Gigacasting уже используется Tesla в производстве кроссовера Model Y, и Lexus заявляет, что его конфигурация позволит передней и задней части LF-ZC быть структурно независимыми, что позволит быстро интегрировать новые и улучшенные батареи.

За сборку Lexus LF-ZC будет отвечает современная автоматическая сборочная линия, на которой автомобиль будет самостоятельно перемещаться, что устраняет необходимость в конвейере. Автомобиль будет оснащен новыми аккумуляторами низкого профиля призматической формы, которые, по словам Lexus, позволят повысить плотность хранения заряда, и соответственно, увеличить запас хода и снизить массу. Lexus заявляет, что LF-ZC стремится достичь примерно вдвое большего запаса хода, чем у современных электромобилей, а именно, до 1000 км на одном заряде.

Габариты составляют 4750 х 1880 х 1390 мм при колесной базе 2890 мм. Lexus нацелена на коэффициент лобового сопротивления менее 0,2.

Lexus еще не предоставил технические характеристики, но отмечает, что электромобиль оснащен фирменной системой полного привода Direct4 и системой дистанционного управления, аналогичной Lexus RZ. Автомобиль должен обеспечить «захватывающую и волнующую динамику, в которой водитель и автомобиль становятся одним целым».

Внутри расположены футуристическое рулевое колесо в форме штурвала, слева расположена небольшая цифровая панель, на которой расположены кнопку управления трансмиссией. Экран справа от руля используется для управления музыкой и климат-контролем. Перед пассажиром расположен большой сенсорный дисплей с развлекательными функциями.

Для автомобиля также была разработана усовершенствованная система голосового помощника Butler с использованием технологии искусственного интеллекта. Эта система получит функцию самообучения для настройки программного обеспечения и будет работать на новой операционной системе Toyota Arene OS.

Второй концепт Lexus — LF-ZL уже наглядно демонстрирует язык дизайна будущей флагманской модели марки. Ему приписываются габаритные размеры 5300 х 2020 х 1700 мм при длине колёсной базы 3350 мм и довольно коротких свесах кузова, которые в сочетании с приличным дорожным просветам формируют гармоничный образ кроссовера. О технических характеристиках будущего флагмана Lexus ничего дополнительно не сообщает, но даёт понять, что это всего лишь один из многих предвестников перспективного модельного ряда электромобилей марки. К 2035 году Lexus собирается полностью перейти на электротягу.

Источник: ixbt.com
Изображения: Lexus