Fisker проявляет интерес к платформе и батареям Volkswagen

Паркетник Ocean пока имеет условные характеристики. Мощность должна составлять примерно 306 л.с. (225 кВт), запас хода в 402–483 км, по идее, обеспечит батарея ёмкостью около 80 кВт•ч

Компания Fisker Inc. начала переговоры с Volkswagen Group, поскольку хочет использовать её электрическую архитектуру MEB, блоки батарей и другие ключевые компоненты. По данным агентства Bloomberg, об этом идёт речь в презентации для инвесторов, которую Fisker направил в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC). Контракт с Фольксваген нужен Фискеру, чтобы сократить расходы и время разработки кроссовера Ocean, чей рыночный дебют запланирован на 2022 год. Таким образом свой первый электромобиль Fisker намерен строить на базе Volkswagen ID.4.

Как оказалось, даже прототип Fisker Ocean был построен дизайн-студией Italdesign, которая сейчас принадлежит входящей в Volkswagen Group компании Audi, пишет издание The Verge.

Весной прошлого года Volkswagen открыл доступ к платформе MEB для сторонних производителей. Марка Ford уже воспользовалась этим предложением, отказавшись от «тележки» Rivian (на картинке показан ID.3)

Хенрик Фискер признал, что его компания ведёт переговоры с несколькими автопроизводителями о контрактах на поставку компонентов, но не назвал среди них Volkswagen. Фирма Fisker Inc. подтвердила Блумбергу свой интерес только к аккумуляторам Фольксвагена: мол, это будет «один из крупнейших в мире контрактов на поставку батарей».

При этом компания не отказывается от разработки собственного автомобильного шасси, а также твердотельных аккумуляторов для будущих моделей.

Между тем 13 июля Fisker Inc. подписала соглашение об объединении бизнеса с компанией Spartan Energy Acquisition Corp., принадлежащей Apollo Global Management, Inc. В результате сделки Фискеру должно поступить финансирование (более миллиарда долларов), необходимое для запуска Ocean.

Источник: ДРАЙВ, Константин Болотов
Фото: Fisker. Иллюстрация: Volkswagen