Deepal показал в Пекине авто в выхлопом в виде воды

Changan показал Deepal SL03: лифтбек с поворотным экраном, водородной установкой и «общающейся» оптикой

Китайский бренд Deepal (входит в концерн Changan) привез на автошоу в Пекин лифтбек SL03. Он имеет продвинутые ассистенты водителя с лидаром и три варианта силовой установки — от доступного гибрида до экзотического водородного топливного элемента.

Центральный элемент салона — поворотный дисплей мультимедийной системы. Он может разворачиваться к водителю или переднему пассажиру в зависимости от того, кто управляет контентом.

Система помощи водителю в SL03 — одна из самых продвинутых в классе. Есть камеры высокого разрешения, ультразвуковые датчики, миллиметровые радары, лидар… Итого — 34 сенсора.

Последовательный гибрид (EREV) с 218—сильным электромотором на задней оси имеет запас хода до 1200 км. Электрическая версия имеет мощность 218 или 258 л.с. и запас хода 515−705 км. Водородная версия (FCEV) имеет мощность 218 л.с. и запас хода 700 км. Во всех случаях привод машины — задний.

Генеральный менеджер по глобальной разработке продуктов Deepal, Ю Чэн, сообщил, что первая генерация системы топливной ячейки компании уже была коммерциализирована, и множество показателей производительности превышают отраслевые эталоны более чем на 10%, согласно CLS.

Система была установлена в водородной версии Deepal SL03, что является одним из относительно немногих внедрений пассажирских топливных ячеек китайским автопроизводителем. Это внедрение ставит Changan в небольшую группу автопроизводителей. Тестирующих технологии водородных топливных ячеек в легковых автомобилях, а не ограничиваясь коммерческими флотами.

Система следующего поколения нацелена на снижение затрат

Changan подтвердила, что в настоящее время разрабатывается вторая генерация системы топливной ячейки. С акцентом на повышение эффективности системы при значительном снижении затрат.

Компания специально отметила усилия по снижению затрат не только в топливной ячейке, но и в системах хранения водорода, которые остаются ключевым фактором затрат в автомобилях на водороде.

Подробные технические характеристики не раскрываются. Компания заявила, что общие показатели производительности ожидаются на уровне, превышающем лидирующие в отрасли.

Дорожная карта водородных легковых автомобилей 2027

Согласно текущим планам, Deepal намерена запустить новый легковой автомобиль с топливной ячейкой в 2027 году. Это будет представлять собой продукт следующего поколения после водородного варианта SL03 и может отражать улучшения как в эффективности системы, так и в структуре затрат.

Сроки 2027 года соответствуют более широким ожиданиям отрасли. Технологии водорода могут стать более жизнеспособными позже в этом десятилетии. Если прогресс в снижении затрат и расширении инфраструктуры продолжится. В отчете CarNewsChina отмечается, что парк водородных автомобилей в Китае достиг “около 30,000”. При этом “основные компоненты около 70% локализованы”. Что указывает на постепенное масштабирование промышленности. Но не массовое внедрение.

Дорожная карта Changan указывает на то, что разработка водородных топливных ячеек происходит параллельно с программами батарейных электрических автомобилей. А не заменяет их.

Источник: auto.mail.ru от Александр Хомяков
Фото: Авто Mail

Все главные новости из мира электромобилей — в нашем Telegram-канале NEV Навигатор. Подключайтесь, чтобы быть в курсе трендов, моделей и всей EV-инфраструктуры!

Развиваете бизнес в сфере электромобилей? Расскажите о своей компании, товарах или услугах тысячам потенциальных клиентов! Узнайте, как разместить информацию на нашем сайте: Условия размещения на NEV.BY.