Aptera будет собирать трёхколесный солнечный электромобиль в Китае

Калифорнийский стартап Aptera больше десяти лет пытался запустить в серию свой футуристический трёхколёсный солнечный электромобиль. И, похоже, нашёл решение. Секрет — в Китае. Стартап привлёк крупного стратегического инвестора и партнёра, который не только вложит деньги, но и возьмёт на себя производство.

Кто этот партнёр?

Речь идёт о китайской компании Launch Design — инжиниринговом гиганте, который специализируется на подготовке производства для автопроизводителей по всему миру. Компания основана в 2000 году, в ней работают более 3000 сотрудников.

Портфолио Launch Design впечатляет: за время своего существования компания участвовала в разработке и запуске более 400 моделей автомобилей. Среди её клиентов — Tesla, Cadillac, Renault, BYD и Chevrolet.

Теперь к этому списку добавилась и Aptera.

Что получает Aptera?

Сотрудничество оценивается примерно в $44 миллиона (300 миллионов юаней). По условиям соглашения:

• Launch Design инвестирует до $15 миллионов в Aptera, получая взамен варранты на покупку акций стартапа;

• Aptera оплачивает две трети утверждённых затрат по программе;

• китайская компания предоставляет доступ к своим зарубежным пилотным производственным мощностям;

• Launch Design поможет разработать сборочную оснастку и технологические процессы, которые затем будут переданы на завод Aptera в Карлсбаде, Калифорния.

Что это значит на практике? Первые партии солнечных электромобилей будут собираться в Китае. А после отработки всех процессов производство перенесут в США.

Фото: Aptera

Зачем Aptera пошла на это?

Для небольшого калифорнийского стартапа сотрудничество с Launch Design — это доступ к готовой экспертизе и глобальной цепочке поставок без необходимости строить всё с нуля.

Как пояснил Крис Энтони, со-генеральный директор Aptera:

«Эта стратегическая инвестиция усиливает наши ресурсы, позволяя нам привнести проверенный опыт в области подготовки производства и глобальную цепочку поставок в Карлсбад, не неся при этом капитальных затрат на создание этой экспертизы с нуля. Мы ожидаем, что опыт Launch Design сократит наш путь к серийному производству и снизит стоимость материалов. Мы уже увидели снижение в нашей прогнозируемой смете материалов — это ранний признак того, что партнёрство улучшает экономику проекта ещё до того, как построен первый серийный автомобиль».

Партнёрство также даёт Aptera доступ к недорогим поставщикам через международную сеть Launch Design. Более того, китайская компания сможет поставлять готовые узлы и субсборки вместо отдельных деталей, что упростит финальную сборку.

Источник: официальный YouTube канал Aptera

Что уже сделано?

Ранее стартап сообщал, что заказал первые 40 производственных кузовов и шасси для первой партии клиентских автомобилей. Ожидается, что они сойдут с конвейера в четвёртом квартале 2026 года.

Конечная цель Aptera — сделать солнечный трёхколёсный электромобиль устойчивым бизнесом, а не просто выставочным экспонатом, как это случилось со многими стартапами.

Aptera — не единственный игрок на рынке солнечных электромобилей (вспомним хотя бы недавний проект BMW и Clemson). То, что стартап нашёл крупного инвестора и партнёра для серийного производства, говорит о том, что солнечные технологии в автомобилях становятся реальностью.

Что это значит для Беларуси

Решение Aptera обратиться к китайской компании подтверждает очевидный тренд: Китай стал мировым хабом для производства электромобилей. Здесь есть уникальная экспертиза, масштабные мощности и отлаженные цепочки поставок. 

Китай и Беларусь уже более пятнадцати лет развивают стратегическое партнёрство в автомобильной отрасли. В первую очередь – это совместный завод «БЕЛДЖИ» (СЗАО «Белджи»). Китайские партнёры не только передают технологии, но и активно участвуют в модернизации завода: роботизация уже доведена до 70 интеллектуальных машин, производительность выросла вдвое — до 30 автомобилей в час, а 99 % сварочных операций выполняют роботы. Параллельно развиваются и другие проекты. 

Источник: insideEVs
Фото: Aptera
Перевод: Юлия Маркова