57 электромобилей: трасса и скорость 130 км/ч. Часть 3

Крупное издание AutoBild решило попытаться ответить на вопрос: насколько далеко электрокар сможет проехать по трассе, двигаясь с постоянной скоростью 130 км/ч при температуре -3°C?

40. Hyundai Ioniq 5 SR RWD — 260 км

На 40-м месте находится Hyundai Ioniq 5 SR RWD. Этот автомобиль мощностью 168 л.с. остаётся востребованным на многих рынках. Машина обладает достаточной мощностью и разгоняется до 100 км/ч за 8,5 секунд. Его аккумулятор имеет ёмкость 62 кВтч, а заявленный производителем запас хода — 400 км. Стоимость автомобиля составляет 45 400 долларов. Он обладает привлекательным внешним видом и пользуется спросом среди автовладельцев. Но при движении по шоссе со скоростью 130 км/ч аккумулятор разряжается на 260 километре пути или примерно за 2 часа. В этом плане Hyundai проигрывает многим конкурентам (в ценовой категории), но, несмотря на это, Ioniq 5 по-прежнему остается хорошим выбором.

39. Aiways U5 — 265 км

На 39-м месте рейтинга находится Aiways U5. Не слишком распространённый автомобиль, который, тем не менее, выделяют как «многообещающий» по мнению многих экспертов отрасли. Стоимость данной модели составляет 42 600 долларов. Автомобиль оснащён двигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.) и аккумуляторной батареей ёмкостью 63 кВтч. В соответствии с рейтингом WLTP, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 7,5 секунды и может проехать в городских условиях 410 км. При движении на трассе, пробег Aiways U5 составил 265 км, что немного лучше, чем у более дорогих моделей. Напомним, тесты проводились при температуре -3°C.

38. Renault Megane E-Tech 60 — 269 км

На 38-м месте расположился Renault Megane E-Tech 60. Если сравнивать с моделями двадцатилетней давности, Renault Megane сейчас превратился практически в полноценный кроссовер. Эта симпатичная французская машина оснащается батареей на 60 кВтч и электродвигателем мощностью 220 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 7,4 секунды. Согласно рейтингу WLTP, пробег на одном заряде составляет 449 км. Однако, двигаясь по трассе, удастся проехать только 269 км. Этот результат слабее, чем у многих конкурентов, но оставляет некоторое пространство для улучшения для французского автопроизводителя.

37. MG ZS EV – 272 км

На 37-м месте расположился MG ZS EV, который является достаточно востребованным выбором на многих рынках, в том числе и на европейском, во многом благодаря его привлекательной цене в 37 100 долларов. Автомобиль поставляется с аккумуляторной батареей ёмкостью 72,6 кВтч. По данным WLTP, обещается пробег в 439 км на одном заряде. Машина оснащена электродвигателем мощностью 156 л.с., что делает управление этим небольшим по размерам кроссовером достаточно увлекательным занятием. Несмотря на высокий кузов, MG ZS EV проезжает по трассе 272 км, что делает его весьма неплохим вариантом для покупки, учитывая цену.

36. Mercedes-Benz EQV 300 – 274 км

Занимая 36-е место, Mercedes-Benz EQV 300 производит неплохое первоначальное впечатление. Этот полноразмерный автофургон превосходит многих своих конкурентов меньшего размера в скоростных испытаниях. Однако впечатление сохраняется до тех пор, пока мы не обнаружим огромный аккумуляторный блок ёмкостью 100 кВтч под полом. Если бы такую батарею можно было бы установить в Citroen e-C4X, он бы наверняка смог проехать около 500 км. Тем не менее, даже с этим Mercedes EQV 300 демонстрирует приемлемую производительность: согласно рейтингу WLTP, запас хода составляет 364 км, который уменьшается до 274 км на трассе.

35. BMW iX1 xDrive30 – 274 км

На 35-м месте находится BMW iX1 xDrive30. Этот автомобиль, стоимостью 59 400 долларов, оснащён аккумулятором ёмкостью 66,5 кВтч. В сравнении с другими электромобилями, это немного меньше, например, чем у Hyundai Ioniq 5 или Polestar 2. Однако, согласно WLTP, iX1 xDrive30 может проехать 439 км. Кроме того, этот автомобиль обладает более высокими скоростными характеристиками, чем его конкуренты, и может проехать 274 км на трассе, что на 16 км больше, чем у Polestar 2 с аккумулятором ёмкостью 82 кВтч.

34. Kia e-Soul — 280 км

На 34-м месте располагается компактный кроссовер Kia e-Soul с внушительным для него аккумулятором ёмкостью 67,5 кВтч. Согласно рейтингу WLTP, этот относительно маленький электромобиль может проехать 450 км в городских условиях. Благодаря своему небольшому размеру, он также отлично справляется с испытаниями на трассе, проезжая 280 км со скоростью 130 км/ч. Однако, важно отметить, что большая батарея добавляет не только вес, но и стоимость автомобиля. Например, модель Kia e-Soul с аккумулятором на 64 кВтч стоит 45 400 долларов, что довольно много для такого компактного авто.

33. Hyundai Ioniq 5 LR AWD — 289 км

На 33-м месте расположен Hyundai Ioniq 5 LR AWD, более мощная версия модели Ioniq 5. Этот автомобиль оборудован двумя электромоторами с общей мощностью 306 л.с. и крупной батареей ёмкостью 72,6 кВтч. Благодаря этому он способен проехать 289 км, что на 28 км больше, чем стандартная версия Ioniq 5. Однако за это удовольствие придётся доплатить – стоимость начинается с 50 500 долларов. При этом Ioniq 5 LR AWD способен разгоняться до 100 км/ч за 5 секунд. Если вы ищете электромобиль, способный преодолевать большие расстояния, рассмотрите другие варианты.

32. Renault Zoe E-Tech — 291 км

На 32-м месте — Renault Zoe E-Tech. Модель Zoe E-Tech на рынке с 2019 года, но до сих пор вполне способна удивить своих потенциальных покупателей. С аккумулятором ёмкостью 54,7 кВтч и мощностью 136 л.с., этот автомобиль способен проехать 385 км в городе по циклу WLTP. Особенно поразительна его способность преодолевать 291 км на трассе при скорости 130 км/ч со столь скромной установленной батареей.

31. BMW i4 M50 — 299 км

Занимая 31-е место, BMW i4 M50 с аккумулятором ёмкостью 83,9 кВтч преодолел 299 км в этом тесте. Это неудивительно, учитывая отличный коэффициент лобового сопротивления автомобиля в 0,24. В соответствии с WLTP, автомобиль способен проехать 508 км в городском режиме. Но на трассе со скоростью 130 км/ч BMW i4 проехал 299 км, что также является впечатляющим результатом. Впрочем, стоит ли это 76 400 долларов, решать уже покупателю.

Продолжение следует…

Часть 1 / Часть 2 / Часть 3 / Часть 4 / Часть 5 / Часть 6

Источник: НаТоке
Изображения: автопроизводителей