Общественный транспорт в Минске: как он обновился в 2024-м, а какие планы на 2025-й

В конце прошлого года в Минске произошло большое обновление общественного транспорта. Сколько и чего получила столица? Отметим, что все, что получил город, – это электрический транспорт.

Троллейбусы: 50 МАЗ-303Т20

В 2024-м предприятие «Минсктранс» получило 50 троллейбусов МАЗ-303Т20. Больше всего было поставлено в пятый троллейбусный парк.

Напомним, первый троллейбус МАЗ-303Т20 выехал на линию 19 декабря, на маршрут №50 ДС «Лошица-2» – Станция метро «Автозаводская».

Новый троллейбус МАЗ-303Т построен на базе низкопольного автобуса 303-й модели. В троллейбусном варианте, в отличие от автобуса и электробуса, нет выпирающей в салон шахты моторного отсека, что позволило увеличить количество мест до 82. Из них 30 сидячих, включая 14 на низком полу. МАЗ-303T относится к троллейбусам с автономным ходом, то есть может работать на маршрутах с участками без контактной сети.

Сейчас несколько таких троллейбусов можно увидеть в Гомеле и Бресте. А первым городом, куда еще в 2023-м отправились белорусские троллейбусы этой модели, стала Казань, столица Татарстана.

Электробусы: 10 новых «Витовтов»

В 2024 году белорусская столица получила 10 новых электробусов Е433 Vitovt. Первый новый электробус Е433 Vitovt приступил к перевозке пассажиров по маршруту №1 ДС «Веснянка» – Вокзал 10 октября.

Чем новый Vitovt отличается от прежнего? В экстерьере это не только светотехника. Появилась отдельная дверь для входа в кабину водителя. Обновили отсек низковольтных аккумуляторов. Также изменили место расположения токоприемника.

Есть система климат-контроля в пассажирском салоне для комфорта летом и зимой. Больше никакого дизельного топлива для отопления салона, все электрическое.

Пассажировместимость нового электробуса – 144 человека, 36 мест для сидения. Есть накопительные площадки с местом для размещения маломобильных пассажиров в креслах-колясках. Транспорт оборудован системой видеонаблюдения, USB-разъемами и др. Пневматическая подвеска оборудована системой наклона кузова. Электробус оборудован системой накопления электроэнергии, образующейся при торможении.

Автономный ход обеспечивает система накопителей электроэнергии на базе суперконденсаторов. Время зарядки от 30% занимает до 15 минут, запас хода – до 15 км.

Трамваи: поставлено 8, а будет 20

Низкопольные вагоны Т811 нового поколения поступили в распоряжение трамвайного парка. В конце года они поехали по улицам Минска, но без пассажиров, проходя обкатку. Всего их будет 20. Как рассказала ABW пресс-секретарь «Минсктранса» Елена Громыко, трамваи поступают в трамвайный парк постепенно. Сегодня их 8, ожидаются еще 12. В ближайшие дни два должны приступить к перевозке пассажиров.

Трамвайный вагон Т811 построен на новых моторных тележках, самостоятельно разработанных конструкторами «БКМ Холдинга». Благодаря им модель имеет стопроцентно низкий пол, а доступ ко всем сиденьям открыт без дополнительных ступенек на пути. Общая пассажировместимость – 160 человек, мест для сидения – 35.

Для изготовления каркаса кузова используется сталь с повышенной коррозионной стойкостью. Для обшивки – композитные материалы и алюминиевые панели. Это значительно увеличивает срок эксплуатации трамвайного вагона.

Трамвай оснащен системами отопления и кондиционирования, видеонаблюдения и мониторинга пассажиров, мультимедийной системой, USB-зарядками. Под заказ может устанавливаться система автономного хода до 5 км на базе современных накопителей электроэнергии. Все четыре двери трамвая оборудованы системой предохранения пассажиров от зажатия и предотвращения движения Т811 с не полностью закрытыми створками.

Вслед за Минском договор на поставку нескольких трамваев заключил Витебск.

О планах на 2025-й

В 2025 году для нужд столицы ожидается поставка еще 44 электробусов.

Также будет поставлено 90 троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Об этом ABW сообщила пресс-секретарь «Минсктранса» Елена Громыко. В 2025 году в Минске на закупку общественного транспорта выделят в 1,8 раза больше средств, чем в 2024-м.

Источник: abw.by от Марина Ажгирей
Фото: abw.by