На новой специальности в Гродненском университете научат обслуживать электромобили

В Гродненском университете появится новая специальность – «Электрический и автономный транспорт». Квалифицированные специалисты смогут обслуживать электромобили через 4 года. Сейчас таких инженеров не хватает не только в Гродно, но и во всей Беларуси.

Новую специальность на факультете инновационных технологий машиностроения ГрГУ откроют впервые за 10 лет. Программа обучения рассчитана на 4 года, выпускники получат квалификацию «инженер-электромеханик».

Они будут заниматься обслуживанием, эксплуатацией и диагностикой электротранспорта, пояснил декан факультета Александр Воронцов. Это не только электромобили, но и скутеры, мопеды, самокаты. Также студенты будут изучать автономный транспорт, который передвигается без водителя.

Заявок от предприятий больше, чем будущих выпускников

В 2021 году наберут 22 абитуриента (15 на бюджетное отделение и 7 на платное). Пока предусмотрена только дневная форма. По словам Александра Воронцова, заявок от гродненский предприятий уже в два раза больше, чем будущих выпускников. Инженеры нужны в троллейбусном управлении, автобусном парке, гродненских электросетях, на «Белкарде» и других заводах, где используют автономный транспорт для перемещения грузов между помещениями.

«Много запросов от автосервисов, им нужны специалисты, которые могли бы обслуживать электрическую составляющую. Сейчас главная проблема – это диагностика ошибок электроники. Например, часто бывают ошибки двигателя, которые не все могут корректно прочитать и идентифицировать».

Электромобили возят на ремонт из Гродно в Минск

В Беларуси набор на специальность «Электрический и автономный транспорт» ведет с 2020 года только Белорусский национальный технический университет. В минском вузе студентов учат проектировать и конструировать электротранспорт, причем основное внимание уделяется городскому – троллейбусам, трамваям, электропоездам метро. В Гродно главный акцент – на обслуживание современных электрифицированных видов.

Готовить инженеров-электромехаников поможет резидент технопарка ГрГУ – компания «Классик Электро». Она реализует стартап, связанный с электромобилями. Фирма разработала универсальный комплект для переоборудования машин с традиционными двигателями на электротягу. Сейчас автор стартапа Сергей Жильцов развивает проект по переводу коммунальных и городских служб на мини-электротранспорт.

«В Гродно сейчас большая проблема – найти грамотного человека, чтобы починить электромобиль. Знаю, что владельцы возят их в Минск», – рассказал Сергей Жильцов.

В Беларуси, по данным на начало марта 2021, число зарегистрированных электромобилей превысило 2,5 тысячи. В июне 2020 года их количество оценивалось в 400 штук. Специалисты национального оператора сети электрозарядных станций Malanka отмечают, что ежемесячно в мобильном приложении регистрируются до 250 новых пользователей.

Есть поддержка от Geely и Bosch

«Мы планируем создать целое направление в Гродно для подготовки таких специалистов», – говорит Александр Воронцов. По его словам, есть поддержка со стороны официального дилера Geely в Гродно – ООО «Альфорт», а также фирмы Bosch. В планах – открыть в 2023 году в университете лабораторию, где студенты смогут собирать прототипы новых видов электротранспорта. Предполагается, что этот проект профинансирует Международный банк реконструкции и развития.

«Новая специальность будет интересна и для девушек, потому что для диагностов важна педантичность», – считает Александр Воронцов. Также девушкам, по его мнению, подошла бы работа в секторе продаж – например менеджерами центров, где реализуют автомобили.

Чтобы поступить на специальность «Электрический и автономный транспорт», надо успешно сдать ЦТ по белорусскому или русскому языку, математике и физике.

Источник: Автомобили Гродно
Фото: sb.by