«Белоруснефть» поделилась планами на развитие сети электрозаправок Malanka

Теперь ЭЗС компании объединяет общий бренд – Malanka. Название символизирует энергию, которая приводит в движение электромобили. А также скорость и технологичность.

На старте проекта было установлено 17 зарядных станций. За полтора года сеть выросла до 251 станций. Сегодня Malanka может обслуживать порядка 9 тысяч электромобилей в день, хотя на текущий момент в Беларуси зарегистрировано всего около 360 электромобилей. То есть на каждый электрокар приходится 1,4 станции.

Компания обеспечила зарядными станциями АЗС на главных магистралях страны, а также парковки рядом с крупными коммерческими, спортивными и культурными объектами.

В Беларуси работают станции типа Mode 3 (ускоренные) и Mode 4 (быстрые). Первых 121, вторых – 130. На станциях типа Mode 3 электромобиль заряжается за 6–8 часов. На быстрых, Mode 4, аккумулятор электромобиля можно зарядить до 80% всего за 30-40 минут.

В планах «Белоруснефти» к 2021 году установить более 600 станций, к 2022 году – 640. Это позволит заряжать до 35 тыс. машин. Будут устанавливаться только станции быстрой зарядки, на которых можно будет пополнить запас хода на 35 километров всего за 7 мин. Также появятся «молниеносные» станции, которые заряжают электромобиль за 10-12 минут на 345 километров пробега. Начнется запуск таких ЭЗС с основных магистралей и столицы, затем они постепенно покроют всю страну. Первые супербыстрые ЭЗС можно будет протестировать уже в конце 2020 года, полноценное развитие данной сети наступит чуть позже — ориентировочно к 2024 году.

Что касается парка электромобилей, то за счет планируемых отмены налога на добавленную стоимость (НДС) и таможенной пошлины их количество в Беларуси к 2025 году, по оптимистичным прогнозам, может вырасти до 100 тыс. единиц. После отмены этих сборов стоимость электромобиля в Беларуси уменьшится на 35%. Уже владельцы электрокаров освобождены от уплаты дорожного сбора. Кроме того, электрокар дешевле в обслуживании. Ведь движущихся частей в двигателе электромобиля 14, у бензинового «конкурента» – более 200.

Сейчас «Белоруснефть» разрабатывает мобильное приложение, которое поможет водителю электрокара рассчитать запас хода до заправки, зарезервировать ее и получить техподдержку.

Пока открытым остается вопрос с местами для зарядки на парковках — из-за дефицита мест их часто занимают авто с ДВС. Зам. ген. директора «Белоруснефть» Андрей Котик сообщил, что проблему пытались решить: МВД по поручению Совмина должно было ввести ограничительные меры, чтобы автомобили с ДВС не занимали места возле зарядных станций, но решения пока не было принято.

По прогнозам экспертов, к 2030 году 20% мирового автопарка будут составлять электромобили, и многие европейские страны поступательно двигаются к этой цели. Норвегия планирует уже к 2025 году полностью отказаться от машин с ДВС, Нидерланды ー к 2030, и Франция ー к 2040 году. Беларусь не отстает: по плану Malanka к 2030 году сможет обслуживать до 300 000 электромобилей.