Гродненец три недели ездит на электрокаре BMW i3. Впечатления

Сергей Гойдь из Гродно уже как 2 года планировал покупку электромобиля. Три недели назад он стал счастливым обладателем BMW i3, получил на свой электрокар зеленые номерные знаки и выехал на дороги Гродно. Сегодня он поделился впечатлениями.

Автомобиль очень удобен в городе, потому что BMW i3 компактный, у него очень много ассистентов. Есть тот, который помогает парковаться самостоятельно. Задняя камера есть. Все управление автомобилем очень продумано. Оно на руле. Не надо отключаться от автомобиля. Включил режим ехать вперед и поехал. Когда паркуешься, включил режим ехать назад, включилась камера и ты спокойно запарковался, – рассказывает телеканалу “Гродно Плюс” Сергей Гойдь.

Машина приближена к максимальному комфорту и безопасности. В пробках или на оживлённых улицах в режиме круиз-контроля, сама помогает притормаживать или набирать скорость, “видит” машины впереди. Словом, всё то, что каждый водитель должен держать у себя в голове, этот автомобиль берёт на себя.

Когда ты убираешь ногу с педали газа, она начинает тормозить. Сейчас я убираю ногу и она буквально останавливается. Загорается стопсигнал, чтобы автомобили, которые едут сзади, понимали, что ты не просто едешь, а даже останавливаешься. Еще я читал, что люди на таких автомобилях уже наездили тысячи километров, но не меняли ни диски тормозные, ни сами колодки, – говорит Сергей Гойдь.

Автомобиль Сергея весит порядка 1300 килограммов. Батарея находится снизу. Всё это делает её лёгкой в управлении. На трассе при скорости даже в 100 км/ч вряд ли водитель или пассажир сможет это прочувствовать. Но самое главное – это экономия на топливе.

На таких станциях нужно около четырёх часов на зарядку. На быстрых – порядка 40 минут.

Полной зарядки для электромобиля Сергея в городе хватает на неделю. Если выезжать на трассу, при комфортной погоде и стандартном режиме, хватает на 230 километров. Прим. АвтоГродно: Вероятно, у Сергей BMW i3 модификации REX, то есть с бензиновым генератором, который обеспечивает дополнительный запас хода в 150 км. На стандартной батарее 22 кВт•ч BMW i3 может проехать до 150 км без подзарядки.

По теме

Денис Бурнос, заместитель директора – главный инженер предприятия «Белоруснефть – Гроднооблнефтепродукт»:

В прошлом году по программе в Гродно введено 11 зарядных станций на 9 объектах. К концу этого года у нас та же программа. 11 зарядных станций на 7 объектах. На автозаправочных станциях, торговых центрах, так же и в местах общего пользования Гродно и районах. С 1 июля прорабатывается вопрос, что будет платная зарядная станция. Полностью зарядить автомобиль будет стоить до 9 рублей.

Андрей Цыдик, начальник агитации и пропаганды УГАИ гродненского Облисполкома

На территории Гродненской области зарегистрированы 22 электромобиля. В том случае, если электромобиль был зарегистрирован ранее до 1 июля, уже на него установлены номерные знаки старого образца с черной каёмкой, водитель вправе обратиться в подразделение МРЭО и пройти заново процедуру перерегистрации и получить номера зелёного образца. Либо не обращаясь напрямую МРЭО , не оплачивая все процедуры, не меняя номера, просто попросить, что внесли соответствующую пометку в базу данных.

В ближайшие пять лет Беларусь планирует перейти на электротранспорт. Напомним, Гродно стал первым областным центром, где появились бесконтактные троллейбусы. Они хорошо себя зарекомендовали. Экономичны для городского бюджета и удобны в использовании. Теперь важно показать людям, преимущества такого личного транспорта.

Мечислав Гой, председатель Гродненского городского исполнительного комитета

Все объекты, которые запроектированы и проектируются – новые школы, детские сады, торговая сеть, дворовые территории, будут оборудоваться зарядными станциями.

Источник: АвтоГродно