Renault ZOE Z.E. 40: пробег «300+ км» за недорого

Renault ZOE был представлен на Женевском автосалоне в 2012 году. В 2013 году стартовали продажи ZOE по всей Европе. Его запуск знаменовал собой начало новой эры: эры электромобилей для всех.

Renault ZOE — это полностью электрический пятидверный хэтчбек, который с самого начала проектировался как электромобиль. Он является первым электромобилем со значительным запасом хода в 170 км (WLTP, батарея 22 кВт⋅ч) и доступной ценой в 20 000 евро.

Немного о истории Renault ZOE:

• 2015 год: новый двигатель R240 (теперь R90).
• 2016 год: в качестве опции представлена ​​​​батарея большей емкости на 41 кВт⋅ч, что увеличило официальный запас хода до 317 км (WLTP).
• 2017 год: выход ZOE Z.E. 40 с батареей 41 кВт⋅ч.
• 2018 год: представлен более мощный электродвигатель на 109 л.с.
• 2019 год: последнее поколение Zoe с двигателем мощностью 136 л.с. и батареей емкостью 52 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода 385 км (WLTP).
• 2021 год: окончание услуги по аренде аккумуляторов.
• 2022 год: отказ от 4 отделок салона, появление новых наименований.

Renault Zoe ZE40 R90 с батареей 41 кВт⋅ч (февраль 2017 – август 2018) является преемником Renault Zoe R240, который был доступен с марта 2013 года по январь 2017 года. Предыдущая модель имела запас хода почти вдвое меньше (170 км, батарея 22 кВт⋅ч), такое же ускорение (13,5 сек. до 100 км/ч) и такое же энергопотребление (16 кВт⋅ч/100 км).

Запас хода

Доступный запас хода Renault ZOE ZE40 2017 составляет 317 км (WLTP). По устаревшему европейскому ездовому циклу NEDC – 403 км. Дальность хода примерно такая же, как у Tesla Model S начального уровня.

Запас хода во многом зависит от различных факторов: климат, местность, стиль вождения. В городе, в теплую погоду запас хода увеличивается, соответственно, по трассе, в холодную погоду (с включенной печкой) – уменьшается.

Например, движение с высокой скоростью в холодную погоду может сократить запас хода до 180 км. Однако при движении на низких скоростях в теплую погоду запас хода увеличится примерно до 380 км.

Электромобиль имеет два режима движения – Eco и Drive, которые переключаются кнопкой возле селектора трансмиссии. Режим Eco – эконом-режим, позволяет передвигаться с меньшими затратами энергии. В этом случае уменьшается мощность электромотора, максимальная скорость обрезается до 95 км/ч, падает динамика разгона.

Зарядка и батарея

Аккумулятор Renault Zoe R90 ZE40 имеет общую емкость 44,1 кВт⋅ч, из которых используется 41 кВт⋅ч.

| Аккумулятор на 22 кВт⋅ч оставался доступным по июнь 2018 года в базовой версии Zoe.

Увеличение ёмкости аккумулятора — довольно впечатляющее достижение, если учесть, что новый литий-ионный блок занимает столько же места, сколько и старый, а весит всего на 15 кг больше.

Новая батарея, разработанная LG Chem, имеет улучшенный химический состав и переработанную внутреннюю структуру, которая увеличила активную площадь поверхности внутри ячеек на 10%. Отдельные ячейки теперь стали толще, а пустое пространство между ними уменьшено.

Renault ZOE имеет зарядный разъем Type 2 или Mennekes. Этот тип разъема поддерживает как однофазный, как и трехфазный ток. Зарядные станции Type 2 развивают от 22 до 43,5 кВт.

Полная зарядка батареи Renault ZOE Z.E. 40 занимает примерно 12-15 часов (16 А, однофазный, 3 кВт), 2-2,5 часа (32 А, трехфазный, 22 кВт) или 1 час 40 минут (63 А, трехфазный, 43 кВт).

Быстрая зарядка

«Быстрая» зарядка Renault ZOE доступна за меньшие деньги по сравнению с зарядкой от станций постоянного тока, таких как CCS Type 2 или CHAdeMO. И всё это заслуга зарядного устройства Chameleon, который может автоматически переключаться между однофазным и трёхфазным током, а также автоматически подбирать максимально возможную мощность.

ZOE — единственный электромобиль с зарядным устройством Chameleon. Запатентованное Renault оно совместимо со всеми уровнями мощности до 43 кВт. Renault ZOE с батареей на 22 кВт⋅ч можно зарядить за один час от станции переменного тока. Этот промежуточный уровень мощности продлевает срок службы батареи и создает меньшую нагрузку на энергосистему, чем быстрая зарядка мощностью 43 кВт.

В Беларуси у всех операторов (Malanka, TZone, Evika (Белтелеком), ForEVO, SKAT) уже очень много зарядных столбиков переменного тока мощностью именно 22 кВт. Renault ZOE с аккумулятором емкостью 22 кВт и зарядным устройством на 22 кВт сможет «выжать» из подобной зарядки все обещанные 20-22 кВт, что означает 80-90% заряда АКБ (до 150 км пробега) за 1 час.

Электрические характеристики

Литий-ионный аккумулятор LG Chem емкостью 41 кВт⋅ч питает электродвигатель переменного тока мощностью 65 кВт (88 л.с.) или 68 кВт (92 л.с.), расположенный на передней оси. Если тяговое усилие бензинового или дизельного двигателя должно нарастать постепенно по мере ускорения, у электромобиля, напротив, все 220 Нм крутящего момента достигаются сразу при нажатии на педаль газа. Разгон Renault ZOE от 0 до 100 км/ч занимает 13,5 секунды. Максимальная скорость — 135 км/ч.

Система Range OptimIZer включает в себя три основные технические нововведения, которые способствуют увеличению запаса хода ZOE:

• рекуперативное торможение нового поколения,
• тепловой насос,
• шины Michelin Energy E-V.

Рекуперативное торможение позволяет электродвигателю работать как генератор. Когда водитель отпускает педаль газа, двигатель превращает кинетическую энергию торможения в электрический ток, который подзаряжает аккумулятор.

Климат-контроль в Renault ZOE сделан по принципу бытовой сплит-системы: в режиме обогрева «тепловой насос» расходует вдвое меньше электричества, чем равный по эффективности ТЭН. Для охлаждения салона система работает так же, как обычная электрическая система кондиционирования воздуха.

Требуемая температура в салоне достигается быстрее и поддерживается на более стабильном уровне, чем в автомобиле с ДВС, где нагрев зависит от температуры двигателем.

Шины Michelin Energy E-V

Renault ZOE — первый автомобиль, который в стандартной комплектации оснащается этими энергоэффективными шинами, разработанными совместно Michelin. Сочетая в себе энергосбережение, безопасность и долговечность, они были разработаны для снижения потерь энергии, связанных с сопротивлением качению.

Цена

Ранние модели Renault Zoe продавались с ежемесячной арендной платой за батарею (70-130 евро). Все Zoe, выпущенные после 2015 года, доступны с батареями, включенными в цену.

Внешний вид

Компактный хэтчбек В-класса, округлые формы, узкие передние фары, милые задние фонари… На первый взгляд Renault ZOE выглядит как типичный представитель европейской школы в вопросах конструирования городских авто. О том, что перед нами электромобиль, говорят лишь логотипы «ZE», которые установлены на крышке багажника и прозрачной перемычке внутри фары.

По-детски наивный, милый, аккуратный дизайн Renault ZOE невольно располагает к себе: кажется, что это большая игрушка. При близком осмотре радуют детали: передние фары с логотипом «ZE», необычные задние фонари, ручки открывания задних дверей с отпечатком большого пальца главного дизайнера ZOE, французского дизайнера Жана Семери…

В основе нового Renault ZOE – модифицированная платформа Clio с передней подвеской типа McPherson и задней Н-образной балкой. Батарея — под полом. Силовой агрегат Renault ZOE: электродвигатель внизу, выше инвертор и над ним зарядное устройство. Все это хозяйство весит не меньше, чем традиционный ДВС в паре с «автоматом».

В 2017 году ZOE был доступен в трех новых цветах: Mars Red, Titanium Grey и Ytrium Grey, а также Zircon Blue Metallic, который вышел в 2016 году.

Интерьер

В салон аналогичное настроение: Renault ZOE – на стыке «игрушки» Twizy и «серьезного автомобиля» Fluence. Общее обустройство салона напоминает Clio: единая передняя панель с диагональным «росчерком», в центре которой установлена пластина с крупным сенсорный дисплеем, дефлекторами вентиляции, блоком климат-контроля.

На первый взгляд, блок «климата» идентичен многим моделям Renault, но стоит приглядеться – и сразу заметно отличие: внутри регулятора интенсивности обдува установлена кнопка включения климатического таймера, который стал уже практически «обязательной программой» для каждого электромобиля. Добраться к таймеру «климата» можно и через основное меню сенсорного дисплея системы «R-Link».

Рядом также заметен таймер зарядки: первый позволяет прогреть или охладить Renault ZOE к началу поездки; второй контролирует включение зарядки АКБ электрокара только в установленные часы (обычно в ночное время, когда действует сниженный тариф на электроэнергию). Кроме этого, здесь можно найти диаграмму распределения потоков энергии: затраты на кондиционер, поток энергии к электромотору во время разгона или рекуперации при замедлении.

Также присутствует график экономичности езды с выставлением общего бала, цифрами общего расхода и экономии энергии. Плюс традиционные функции «продвинутой» системы мультимедиа: подключения телефона по Bluetooth для прослушивания музыки и звонков, картинка с камеры заднего вида, навигация.

Второй дисплей установлен перед глазами водителя – это приборная доска. Для него предусмотрено несколько тем оформления, из которых наиболее удачный, возможно, вариант с крупным цветным эллипсом: он позволяет увидеть не только направление потока энергии, но и интенсивность ее расхода или рекуперации. Но какую схему оформления не выбрать – везде присутствуют крупные цифры спидометра и индикатор заряда АКБ.

Батарея в Renault ZOE установлена под полом передних и задних сидений, поэтому посадка в машине несколько высоковата, и водительское сиденье не регулируется по высоте. Еще батарея под полом чуть зажимает простор для ступней задних пассажиров. Однако до криминала, как в случае с Fiat 500e, дело не доходит – здесь по-прежнему достаточно места для детей или двух взрослых людей средней комплекции. Руль регулируется по вылету и наклону. Тканевые сиденья обработаны тефлоном, что придает им водостойкость и устойчивость к пятнам.

Renault ZOE Z.E. 40 предлагается в двух комплектациях:

• Dynamique Nav включает 16-ти дюймовые легкосплавные диски, автоматическое освещение и стеклоочистители, дистанционный ключ, задние парковочные датчики, круиз-контроль, климат-контроль, информационно-развлекательную систему R-Link, спутниковый навигатор, Bluetooth, USB-порт, наружные зеркала с электроприводом, подогрев передних сидений.

• Signature Nav включает все что доступно в Dynamique и добавляет кожаную обивку сидений, аудиосистему BOSE с семью динамиками, камеру заднего вида и регулировку поясничной опоры сиденья водителя.

Багажник

Багажник может похвастаться полезной вместимостью 338 л, что больше, чем у таких моделей, как Ford Fiesta и Renault Clio, но меньше, чем у Nissan Leaf (435 л). Спинка заднего дивана цельная и, складываясь, образует большую ступеньку. Объем при этом увеличивается до 1225 л.

| Зарядные шнуры имеют специальное отделение для хранения под полом багажника.

Безопасность

При выходе на рынок в 2013 году Renault Zoe был удостоен пяти звезд в рейтинге аварийности Euro NCAP. Однако с современной версией электромобиля в конце 2021 года произошел конфуз.

Renault ZOE имеет шесть подушек безопасности и прочную конструкцию, электронную систему стабилизации при заносе, а также систему безопасности пешеходов.

Электромобиль оснащен функцией ZE Voice, которая предупреждает пешеходов о приближающемся автомобиле. Система срабатывает при скорости электромобиля от 1 до 30 км/ч. Водители могут выбирать между тремя различными звуками или отключать функцию простым нажатием кнопки.

Характеристики Renault ZOE Z.E. 40 R90

• Тип кузова – хэтчбек пятидверный
• Тип двигателя – электрический, синхронный, переменного тока
• Мощность двигателя – 92/68 (л.c./кВт)
• Крутящий момент – 220 Нм
• Разгон 0-100 км/ч – 13,5 сек.
• Максимальная скорость – 135 км/ч
• Передние тормоза – дисковые, вентилируемые
• Задние тормоза – барабанные
• Шины – 185/65 R15 или 195/65 R16
• Привод – передний
• Подвеска передняя – независимая, пружинная, McPherson
• Подвеска задняя – полузависимая, пружинная
• Батарея – литий-ионная (NCM622), 400 В, используемая емкость 41 кВт/ч
• Запас хода (WLTP) – 317 км
• Запас хода (EPA) – 240 км
• Типы разъемов зарядки (Европа) – Type 2
• Длинна – 4084 мм
• Ширина – 1730 мм
• Высота – 1562 мм
• Колесная база – 2588 мм
• Клиренс (дорожный просвет) – 120 мм
• Масса – 1555 кг
• Полная масса – 1966 кг
• Объем багажника – 338/1225 л.

По материалам: Carco2; ITC.ua, Роман Мельниченко
Изображения: Renault

Программное обеспечение для ОС Android для диагностики Renault ZOE через интерфейс OBDII с помощью адаптера ELM327:

Скачать CanZE 1.68 (6,5 Mb, apk)
Скачать с Google Play