Атом

Электрокар «Атом» получит низковольтную систему, разработанную в России. Создатели будущей новинки объясняют необходимость оригинального проектирования уникальной компоновкой «Атома» и его техническими особенностями.

Изготовлением элементов остекления для российского электрокара «Атом» займётся Борский стекольный завод. Договорённости разработчиков с предприятием включают и выпуск высокотехнологичного лобового стекла.

Первые функциональные прототипы российского электрокара «Атом» выехали на тесты в виде так называемых «мулов». Когда родное шасси прикрыли чужим перекроенным кузовом.

Команда электромобильного бренда «Атом» протестировала систему автономного вождения Drive Assist одноименного электрокара. В ходе испытаний, проходивших на трассе М-12, он преодолел 732 километра, из которых 95% было пройдено в режиме автопилота, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе «Атома».

Серийную версию российского электромобиля Атом  рассекретели почти год назад. При этом до сих пор ее показывали лишь на компьютерных изображениях.

Российская компания Кама обнародовала новую порцию данных об электромобиле Атом. На этот раз речь о конструкции распахивающихся в разные стороны дверей, которые породили много споров в комментариях под предыдущей публикацией.

Итоговый вариант салона Атома сохранил оригинальные задумки дизайнеров, показанные в прошлом году на прототипе, в том числе руль со встроенным сенсорным экраном и распахивающиеся в разные стороны боковые двери. Разработкой электромобиля Атом с 2021 года занимается АО «Кама» со штаб-квартирой в Набережных Челнах, технологическую поддержку проекту оказывают КАМАЗ и госкорпорация «Росатом», а одним из ключевых инвесторов проекта недавно стал Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ).

Еще во время первого показа концептуального Атома разработчики заявили, что основной спрос должен прийтись со стороны корпоративных покупателей. Это не только такси и каршеринг, но также службы доставки.

Электромобиль Атом построен на собственной оригинальной платформе, при этом тестовый мул получил кузов от китайского Geely Geometry E, который по своим габаритам приближен к «Атому». С помощью этого мула разработчики проверят работу шасси, органов рулевого управления, систем торможения и электронных помощников.

В компании пояснили, что изменения в экстерьере призваны улучшить аэродинамические характеристики и управляемость, а также улучшить показатель запаса хода «зелёного» компакта. В рамках проекта «Атом» планируется разработать и выпустить российский полностью «зелёный» автомобиль, им занимается компания «Кама», зарегистрированная в Набережных Челнах в 2021 году.

..