Rimac

Хорватская компания Rimac аккурат к фестивалю Monterey Car Week в американском штате Калифорния подготовила хардокорную версию R своего электрического суперкара Nevera: пиковая мощность четырёхмоторной силовой установки увеличена до 2136 л.с.

Вроде бы электрический гиперкар Rimac Nevera появился совсем недавно: концепт C_Two дебютировал в 2018 году, а серийная версия увидела свет в 2021-м. Однако сама хорватская компания Rimac была основана гораздо раньше — еще в 2009 году, то есть сейчас ей исполнилось 15 лет.

Хорватская фирма Rimac известна как разработчик электрического гиперкара Nevera и совладелец марки Bugatti. Но теперь компания Мате Римаца предстала в новом амплуа: анонсирована служба беспилотного такси Verne и показан предназначенный для нее одноименный электромобиль.

С момента своего дебюта в 2021 году хорватский электрический суперкар Rimac Nevera установил более двух десятков различных рекордов, но рекорд максимальной скорости при движении задним ходом среди них, пожалуй, самый необычный и самый бессмысленный. Rimac Nevera — не самый мощный в мире серийный суперкар (Lotus Evija мощнее), но самый результативный: на его счету уже есть рекорд максимальной скорости среди серийных электромобилей (412 км/ч), лучшее время круга на Северной петле Нюрбургринга в классе серийных электромобилей (7 мин 5,298 с) и лучшее время прохождения трассы в Гудвуде на участке подъёма на холм среди серийных электромобилей (49,32 с).

Создатель мощных и быстрых электромобилей — компания Rimac Automobili — вписала себя в историю мирового автопрома со своим гиперкаром Rimac Nevera, который установил множество мировых рекордов, стал быстрейшей моделью трассы Фестиваля скорости в Гудвуде и Нюрбургринга для серийных электромобилей, допущенных на дороги общего пользования. А теперь все желающие могут увидеть, в каких условиях создаются рекордные гиперкары.

Хорватский электрический суперкар проехал легендарную Нордшляйфе за 7 мин 5,298 с — это на 20 с быстрее, чем предыдущий рекорд, установленный в начале лета лифтбеком Tesla Model S Plaid Track Package. Rimac Nevera дебютировал в 2021 году, с тех пор он установил более 20 различных рекордов, в том числе рекорд максимальной скорости среди серийных электромобилей (412 км/ч), но Северная петля Нюрбургринга, разумеется, стоит особняком в списке достижений.

Хорватский электрический гиперкар Rimac Nevera всего за один день побил 23 рекорда для серийных дорожных автомобилей. Заезды проводились на полигоне в немецком Папенбурге: скоростной овал длиной 12,3 км имеет профилированные повороты с углом наклона до 49,7 градуса и позволяет разгонять гиперкары до максимальной скорости.

Первоначально литиевые аккумуляторы типоразмера 4680 были разработаны специалистами Panasonic в сотрудничестве с Tesla, но выпускать их в перспективе собираются ещё две компании — LG Energy Solution и Samsung SDI. Судя по комментариям представителей хорватской марки Rimac, этот производитель электрических гиперкаров, первым стал Nevera, тоже интересуется батареями данного типоразмера.

Стремительное развитие технологий производства электромобилей способствует появлению на рынке молодых и очень амбициозных компаний. Примером может служить хорватская Rimac Group, которая в ноябре прошлого года объединилась с Bugatti и получила Porsche в качестве одного из своих крупных акционеров.

Компания Rimac провела финальные краш-тесты 1914-сильного электрического гиперкара Nevera, которые позволят завершить сертификацию модели на американском и европейском рынках. Несмотря на то, что стоимость одной машины составляет два миллиона долларов, создатели гиперкара провели 45 технических испытаний, в которых участвовали десять прототипов.

..